Tesla, похоже, готова выпустить свой самый бюджетный автомобиль, но это не совсем новая и недорогая модель, которую многие ожидали. Вместо этого новые подробности показывают, что автопроизводитель готовит сильно урезанную версию своей популярной модели Y. Этот новый вариант под кодовым названием E41 содержит удивительное количество функций, от стеклянной крыши до базовых систем безопасности, в попытке снизить начальную цену на один из самых продаваемых в мире электромобилей.
Tesla и генеральный директор Илон Маск уже некоторое время намекают на «более доступные модели», что привело к широко распространенным слухам о новом автомобиле, построенном с нуля и стоимостью около 21 300 евро. В конечном итоге этот проект был отменен.
Новая стратегия компании предполагает создание менее дорогих комплектаций существующих автомобилей. После подтверждения в июле того, что первым из них будет версия Model Y, подробности остались скудными. Теперь информация, полученная из собственного программного обеспечения Tesla, дает первый всесторонний взгляд на то, что для Tesla означает «доступность».
Список удаленных или упрощенных компонентов обширен. Сообщается, что снаружи E41 потеряет две характерные особенности Tesla: панорамную стеклянную крышу и зеркала с электроприводом складывания. Он также будет иметь новую переднюю панель, упрощенные 18-дюймовые колеса и отсутствие маленьких «лампочек-лужиц», которые освещают землю при открытии дверей.
Изменения коснулись механики автомобиля: прошивка предполагает модернизированную систему подвески. Эти модификации создадут визуально отличную и механически отличную модель Y от версии, которая в настоящее время продается по цене от 38 400 евро в США.
Внутри салона сокращение расходов продолжается. Утечка деталей указывает на упрощенную обшивку потолка из стекловолокна и базовое освещение салона, ограниченное только пространством для ног. Пассажиры сзади потеряют дисплей второго ряда и, возможно, даже не смогут контролировать свои вентиляционные отверстия, поскольку, как сообщается, функция, называемая «воздушной волной», на центральной консоли отсутствует.
Водитель тоже не пощажен: управление сиденьем упрощено до одной оси движения. Этот подход отражает базовую модель Model 3, продаваемую в Мексике, в которой используется ткань вместо веганской кожи и имеется менее продвинутая аудиосистема, но новая Model Y, похоже, выводит философию «меньше значит больше» на новый уровень.
Самые удивительные изменения связаны с технологиями безопасности и удобства. Ожидается, что E41 будет поставляться с резервной камерой без обогревателя, что потенциально ограничивает ее использование в холодном климате. Кодекс транспортного средства предполагает отсутствие системы контроля давления в шинах (TPMS), функции, которая стала стандартной во всей отрасли и обязательна во многих регионах.
Автомобиль будет оснащен базовым аудиопакетом Essential. Хотя Tesla еще не объявила окончательную стоимость, масштабы этих модификаций подразумевают, что производитель может стремиться к цене около 29 900 евро.
Подход Tesla к E41 представляет собой значительный риск; хотя он может привлечь новую аудиторию покупателей, он одновременно рискует оттолкнуть нынешних владельцев и подорвать премиальную репутацию бренда. Более того, компания сталкивается с вероятностью того, что клиенты, изначально склонявшиеся к более дорогому варианту, вместо этого выберут бюджетный вариант, что фактически поглотит продажи ее более высокомаржинальных электромобилей.
