Смартфоны имеют беспроводную зарядку, так почему бы не автомобили? Ведь аккумуляторы похожи. Ответ, как всегда, «это сложно», но Tesla работает над решением (например, Volvo и Xiaomi).
По словам главного дизайнера компании Франца фон Хольцхаузена и вице-президента по автомобильной инженерии Ларса Морави, беспроводная зарядка в настоящее время находится в разработке. Замечания были сделаны в рамках разговора дуэта с Джеем Лено - все это было о Кибертраке, но затрагивало и другие темы. Полное видео встроено ниже.
Во время тест-драйва Лено наконец-то доступного Cybertruck фон Хольцхаузен прямо заявил: «О, мы работаем над индуктивной зарядкой. Так что на этом этапе вам не нужно что-то подключать. Вы просто заезжаете в гараж, проезжаете по площадке и заряжаетесь».
Tesla уже дразнила такой успех раньше, на своем Дне инвестора еще в марте, но это первое прямое подтверждение, которое мы получаем от руководителей компании, что это действительно произойдет. Поскольку речь идет о Tesla, остается загадкой, когда именно: в конце концов, Cybertruck потребовалось четыре года, чтобы превратиться из шоу-кара в настоящий автомобиль. Мы надеемся, что беспроводная зарядка появится не раньше, чем через четыре года, но мы не можем быть в этом уверены.
Если продаваться таким образом для вашего собственного гаража, то, как и в случае с беспроводной зарядкой для телефонов, это не изменит правила игры, но, тем не менее, это очень приятная вещь. Подключить зарядное устройство не так уж и сложно, но и не так уж и сложно, поэтому такое улучшение пользовательского опыта можно только приветствовать. Это будет особенно полезно, поскольку, как мы полагаем, перестанет иметь значение то, как вы припарковались - больше не нужно пытаться расположить порт зарядки автомобиля на той же стороне, что и настенное зарядное устройство. Такие дела.
Конечно, беспроводная зарядка изменила бы правила игры, если бы она была введена на общественных парковках, но, вероятно, это не то место, где мы увидим ее в первую очередь, если следовать тому, что сказали руководители Tesla. Можно легко представить себе мир, в котором каждое парковочное место имеет встроенное индукционное зарядное устройство, но нужно помнить, что даже для телефонов беспроводная зарядка происходит медленнее, чем проводная зарядка, и если это будет справедливо и для автомобилей, то это действительно имеет смысл только для офисных зданий, куда вы идете и оставляете свою машину без дела на несколько часов, а не обязательно на автомагистралях и в других местах, где вам нужно, чтобы зарядка происходила как можно быстрее.
