Smartphones have wireless charging, so why not cars? Afinal, as baterias são semelhantes. The answer is, as always, "it's complicated", but Tesla is working on a solution (likeVolvoandXiaomi).
De acordo com o designer-chefe da empresa, Franz von Holzhausen, e seu vice-presidente de engenharia de veículos, Lars Moravy, o carregamento sem fio está atualmente em obras. The remarks were made as part of the duo's conversation with Jay Leno - this was all about theCybertruck, but went into other avenues as well. O vídeo completo está incorporado abaixo.
Durante o test drive de Leno do Cybertruck finalmente disponível, Von Holzhausen declarou abertamente: "Oh, estamos trabalhando no carregamento indutivo. Portanto, você não precisa conectar nada nesse momento. Basta estacionar em sua garagem, passar por cima da plataforma e você está carregando".
A Tesla já provocou tal feito antes, no Investor Day em março, mas esta é a primeira confirmação direta que recebemos dos executivos da empresa de que isso realmente está chegando. Now, this being Tesla, the when is the mystery - after all, the Cybertruck took four years to go from show car to real vehicle. We are hoping that wireless charging isn't four years away still, but we can't be sure.
Se comercializado desta forma, para a sua própria garagem, então, da mesma forma que o carregamento sem fio para telefones, isso não será uma 'virada de jogo' - mas mesmo assim é uma coisa muito boa de se ter. Não é muito complicado conectar um carregador, mas também não é um incômodo, então essa melhoria na experiência do usuário seria bem-vinda. Será especialmente útil porque, presumimos, deixará de importar como você estaciona - chega de tentar colocar a porta de carregamento do carro no mesmo lado do carregador de parede. Coisas assim.
É claro que o carregamento sem fio seria muito mais uma “virada de jogo” se fosse introduzido em estacionamentos públicos, mas provavelmente não é aí que o veremos primeiro, se seguirmos o que os executivos da Tesla disseram. Poderíamos facilmente imaginar um mundo onde cada vaga de estacionamento tivesse um carregador de indução embutido, mas é preciso lembrar que mesmo para telefones, o carregamento sem fio é mais lento do que o carregamento com fio, e se esse for o caso também para carros, então só faz sentido para edifícios de escritórios onde você vai e deixa seu carro parado por horas a fio - não necessariamente rodovias e outros lugares onde você precisa que o carregamento aconteça o mais rápido possível.
