Les smartphones disposent d’une recharge sans fil, alors pourquoi pas les voitures ? Après tout, les batteries sont similaires. La réponse est, comme toujours, « c'est compliqué », mais Tesla travaille sur une solution (comme Volvo et Xiaomi).
Selon le concepteur en chef de l'entreprise, Franz von Holzhausen, et son vice-président de l'ingénierie automobile, Lars Moravy, la recharge sans fil est actuellement en préparation. Les remarques ont été faites dans le cadre de la conversation du duo avec Jay Leno – tout concernait le Cybertruck, mais elles ont également abordé d'autres avenues. La vidéo complète est intégrée ci-dessous.
Lors de l'essai routier par Leno du Cybertruck enfin disponible, Von Holzhausen a carrément déclaré : "Oh, nous travaillons sur la charge inductive. Vous n'avez donc pas besoin de brancher quelque chose à ce stade. Il vous suffit de vous garer dans votre garage, de passer sur le pad et vous chargez".
Tesla a déjà annoncé un tel exploit, lors de sa journée des investisseurs en mars, mais c'est la première confirmation formelle que nous recevons de la part des dirigeants de l'entreprise que cela se produira réellement. Maintenant qu'il s'agit de Tesla, le mystère est de savoir quand : après tout, le Cybertruck a mis quatre ans pour passer du stade de show-car à celui de véritable véhicule. Nous espérons que la recharge sans fil ne sera pas encore dans quatre ans, mais nous ne pouvons pas en être sûrs.
S'il est commercialisé de cette manière, pour votre propre garage, alors, à l'instar du chargement sans fil pour téléphones, cela ne changera pas la donne - mais sera néanmoins une chose très agréable à avoir. Ce n'est pas très compliqué de brancher un chargeur, mais ce n'est pas très compliqué non plus, donc cette amélioration de l'expérience utilisateur serait la bienvenue. Ce sera particulièrement utile puisque, nous supposons, la façon dont vous vous garez n'aura plus d'importance - plus besoin d'essayer de placer le port de charge de la voiture du même côté que votre chargeur mural. Des trucs comme ça.
Bien sûr, la recharge sans fil changerait bien davantage la donne si elle était introduite dans les parkings publics, mais ce n'est probablement pas là que nous la verrons en premier, si l'on se fie à ce que les dirigeants de Tesla ont dit. On pourrait facilement imaginer un monde dans lequel chaque place de stationnement dispose d'un chargeur à induction intégré, mais il faut se rappeler que même pour les téléphones, la recharge sans fil est plus lente que la recharge filaire, et si cela doit également être le cas pour les voitures, alors cela n'a vraiment de sens que pour les immeubles de bureaux où vous allez et laissez votre voiture inactive pendant des heures à la fois - pas nécessairement les autoroutes et autres endroits où vous avez besoin d'une recharge aussi rapide que possible.
