Smarttelefoner har trådløs lading, så hvorfor ikke biler? Tross alt er batteriene like. Svaret er som alltid «det er komplisert», men Tesla jobber med en løsning (som Volvo og Xiaomi).
I følge selskapets sjefsdesigner, Franz von Holzhausen, og dets VP of Vehicle Engineering Lars Moravy, er trådløs lading for tiden i arbeid. Bemerkningene ble gjort som en del av duoens samtale med Jay Leno - alt dette handlet om Cybertrucken, men gikk også inn på andre veier. Hele videoen er innebygd nedenfor.
Under Lenos prøvekjøring av den endelig tilgjengelige Cybertrucken, uttalte Von Holzhausen direkte: "Å, vi jobber med induktiv lading. Så du trenger ikke koble til noe på det tidspunktet. Du bare trekker inn garasjen din, kjører over puten, og du lader".
Tesla har ertet en slik bragd før, på sin investordag i mars, men dette er den første direkte bekreftelsen vi får fra selskapets ledere på at den faktisk kommer. Nå, dette er Tesla, når er mysteriet - tross alt tok Cybertrucken fire år å gå fra utstillingsbil til ekte kjøretøy. Vi håper at trådløs lading ikke er fire år unna ennå, men vi kan ikke være sikre.
Hvis det markedsføres slik, for din egen garasje, vil dette, på samme måte som trådløs lading for telefoner, ikke være en "game changer" - men en veldig fin ting å ha likevel. Det er ikke så mye problem å koble til en lader, men det er ikke noe problem heller, så denne forbedringen i brukeropplevelsen ville vært velkommen. Det vil være spesielt nyttig siden, vi antar, det vil slutte å spille noen rolle hvordan du parkerer – ikke mer å prøve å få bilens ladeport på samme side som veggladeren din. Slike ting.
Selvfølgelig ville trådløs lading være mye mer en "game changer" hvis det skulle bli introdusert for offentlige parkeringsplasser, men det er sannsynligvis ikke der vi ser det først, hvis vi går etter hva Tesla-lederne sa. Man kan lett forestille seg en verden der hver parkeringsplass har en induksjonslader innebygd, men man må huske at selv for telefoner er trådløs lading tregere enn kablet lading, og hvis det skal være tilfelle for biler også, så gir det egentlig bare mening for kontorbygg der du går og lar bilen stå på tomgang i timevis av gangen - ikke nødvendigvis steder hvor det er så raskt og mulig å lade på motorveier.
