Smartfony mają ładowanie bezprzewodowe, więc dlaczego nie samochody? W końcu akumulatory są podobne. Odpowiedź brzmi jak zawsze „to skomplikowane”, ale Tesla pracuje nad rozwiązaniem (jak Volvo i Xiaomi).
Według głównego projektanta firmy, Franza von Holzhausena i wiceprezesa ds. inżynierii pojazdów Larsa Moravy'ego, obecnie trwają prace nad ładowaniem bezprzewodowym. Uwagi zostały poczynione w ramach rozmowy duetu z Jayem Leno – dotyczyły one przede wszystkim Cybertrucka, ale dotyczyły też innych zagadnień. Pełny film znajduje się poniżej.
Podczas jazdy próbnej Leno wreszcie dostępnego Cybertrucka Von Holzhausen wprost stwierdził: „Och, pracujemy nad ładowaniem indukcyjnym. Nie musisz więc niczego podłączać w tym momencie. Po prostu wjeżdżasz do garażu, przejeżdżasz przez pad i ładujesz”.
Tesla zapowiadała już taki wyczyn podczas marcowego Dnia Inwestora, ale jest to pierwsze bezpośrednie potwierdzenie, jakie otrzymaliśmy od dyrektorów firmy, że rzeczywiście do niego dojdzie. Ponieważ to jest Tesla, kiedy pozostaje tajemnicą – w końcu Cybertruck potrzebował czterech lat, aby przejść od samochodu pokazowego do prawdziwego pojazdu. Mamy nadzieję, że bezprzewodowe ładowanie nie nastąpi jeszcze za cztery lata, ale nie możemy być tego pewni.
Jeśli będzie to reklamowane w ten sposób, do własnego garażu, podobnie jak bezprzewodowe ładowanie telefonów, nie będzie to „zmiana zasad gry”, ale mimo to będzie to bardzo fajna rzecz. Podłączenie ładowarki nie jest zbyt kłopotliwe, ale też nie jest kłopotliwe, więc taka poprawa komfortu użytkowania byłaby mile widziana. Będzie to szczególnie przydatne, ponieważ, jak zakładamy, przestanie mieć znaczenie, w jaki sposób parkujesz – koniec z próbami umieszczenia portu ładowania samochodu po tej samej stronie, co ładowarka ścienna. Takie rzeczy.
Oczywiście ładowanie bezprzewodowe znacznie bardziej „zmieniłoby zasady gry”, gdyby miało zostać wprowadzone na publicznych parkingach, ale prawdopodobnie nie tam go zobaczymy po raz pierwszy, jeśli kierujemy się tym, co powiedzieli dyrektorzy Tesli. Łatwo można sobie wyobrazić świat, w którym każde miejsce parkingowe ma wbudowaną ładowarkę indukcyjną, ale trzeba pamiętać, że nawet w przypadku telefonów ładowanie bezprzewodowe jest wolniejsze niż ładowanie przewodowe, a jeśli tak ma być również w przypadku samochodów, to ma to sens tylko w przypadku biurowców, do których jeździsz i zostawiasz samochód bezczynny na wiele godzin – niekoniecznie na autostradach i innych miejscach, gdzie ładowanie musi odbywać się tak szybko, jak to możliwe.
