Stellantis, автомобильный гигант, стоящий за такими брендами, как Fiat, Chrysler и Peugeot, временно прекращает производство своего полностью электрического Fiat 500e. Причина? Заметное падение спроса на городской электрический автомобиль, и эта тенденция вызвала волну в отрасли.
Это не просто проблема Фиата. Хотя многие СМИ хотели бы, чтобы вы поверили, что мировой рынок электромобилей переживает спад, правда гораздо сложнее. Многие производители возлагают вину за очевидное замедление на разрозненность экологических стимулов и политики в разных регионах. Stellantis признал это, заявив, что пауза в производстве напрямую связана с «глубокими трудностями», с которыми столкнулись европейские автопроизводители в сфере электромобилей.
Fiat 500e, очаровательный электрический городской автомобиль, производится на историческом заводе Mirafiori в Турине, Италия, на родине бренда Fiat. Приостановка производства, которая начнется 13 сентября, продлится четыре недели. Stellantis уверяет всех, что усердно работает над преодолением этого сложного переходного этапа.
В то время как Fiat быстро обвиняет местную политику и отсутствие стимулов, некоторые другие бренды, похоже, борются с растущим спросом на их электромобили. Беглый взгляд на цены может выявить основную проблему. Fiat 500e с аккумуляторной батареей емкостью 42 кВтч стоит от 35 000 евро на большинстве европейских рынков. Стоимость последней модели Kia EV3 с самой маленькой батареей емкостью 58,3 кВтч начинается от 36 000 евро. Это гораздо больший автомобиль с лучшим запасом хода и лучшими характеристиками.
Citroen e-C3 по размеру и характеристикам похож на 500e. Стоимость этого маленького французского горожанина начинается с 23 300 евро, что дешевле Fiat на невероятные 12 000 евро. Похоже, в какой-то момент Fiat решил стать элитным брендом. К сожалению, компания забыла сообщить об этом своим клиентам. А клиенты очень быстро оставляли Fiat болезненные отзывы, голосуя кошельками.
Но не все так мрачно и мрачно. Stellantis инвестирует значительную сумму в 100 миллионов евро в завод в Мирафиори, чтобы разместить более мощную батарею. Кроме того, в период с 2025 по 2026 год разрабатываются планы по представлению гибридной версии электрической модели 500. Это уже выглядит как ошибочный выбор, поскольку Fiat, скорее всего, сделает еще один разворот в ближайшем будущем.
Профсоюзы выступают за то, чтобы компания Stellantis оживила предприятие Мирафиори, где в последние годы наблюдался спад производства. Надежда состоит в том, чтобы ввести в производственную линию завода новый, массовый и доступный автомобиль. Stellantis, кажется, поддерживает идею, заявляя о своем намерении превратить Мирафиори в «глобальную площадку инноваций и развития», что станет решающим шагом в решении проблем перехода к устойчивому транспорту.
Сама Италия выступила с планом стоимостью 1 миллиард евро, чтобы побудить водителей переходить на более чистые транспортные средства. План включает субсидии на покупку полностью электрических автомобилей. Однако между Римом и Стеллантисом возникли некоторые разногласия относительно подхода правительства к стимулам.
