Stellantis, il colosso automobilistico dietro marchi come Fiat, Chrysler e Peugeot, sta temporaneamente interrompendo la produzione della sua Fiat 500e completamente elettrica. Il motivo? Un notevole calo della domanda per la sua city car elettrica, una tendenza che sta suscitando ripercussioni nel settore.
Non è solo un problema della Fiat. Mentre molti punti vendita vorrebbero farti credere che il mercato globale dei veicoli elettrici stia vivendo un rallentamento, la verità è molto più complicata. Molti produttori attribuiscono l’apparente rallentamento al mosaico di incentivi e politiche verdi nelle diverse regioni. Stellantis lo ha riconosciuto, affermando che la pausa produttiva è direttamente legata alle “profonde difficoltà” affrontate dalle case automobilistiche europee nel settore dei veicoli elettrici.
La Fiat 500e, un'affascinante city car elettrica, è prodotta nello storico stabilimento Mirafiori di Torino, Italia, luogo di nascita del marchio Fiat. La sospensione della produzione, prevista per il 13 settembre, durerà quattro settimane. Stellantis assicura a tutti che sta lavorando diligentemente per affrontare questa impegnativa fase di transizione.
Mentre la Fiat è pronta a dare la colpa alla politica locale e alla mancanza di incentivi, alcuni altri marchi sembrano lottare con la crescente domanda per i loro veicoli elettrici. Una rapida occhiata ai prezzi potrebbe rivelare il problema di fondo. Una Fiat 500e con batteria da 42 kWh parte da 35.000 euro nella maggior parte dei mercati europei. L’ultima Kia EV3, con la batteria più piccola da 58,3 kWh, parte da 36.000 euro. È un veicolo molto più grande con una migliore autonomia e prestazioni migliori.
Simile per dimensioni e prestazioni alla 500e è la Citroen e-C3. Questo piccolo abitante della città francese parte da 23.300€, sottoquotando la Fiat di 12.000€. Sembra che ad un certo punto la Fiat abbia deciso di diventare un marchio esclusivo. Sfortunatamente, si è dimenticato di dirlo ai suoi clienti. E i clienti si sono affrettati a lasciare alla Fiat un doloroso feedback votando con il portafoglio.
Ma non è tutto negativo. Stellantis sta investendo ben 100 milioni di euro nello stabilimento di Mirafiori per ospitare una batteria più performante. Inoltre, sono in corso piani per introdurre una versione ibrida del modello 500 elettrico tra il 2025 e il 2026. Sembra già una scelta sbagliata, con Fiat che molto probabilmente farà un’altra inversione di rotta nel prossimo futuro.
I sindacati chiedono a Stellantis di rivitalizzare il sito di Mirafiori, che ha visto un calo della produzione negli ultimi anni. La speranza è quella di introdurre nella linea di produzione dello stabilimento una nuova automobile, ad alto volume e a prezzi accessibili. Stellantis sembra essere d'accordo, dichiarando la sua intenzione di trasformare Mirafiori in un "sito globale di innovazione e sviluppo", un passo cruciale per affrontare le sfide del passaggio verso il trasporto sostenibile.
L’Italia stessa si è fatta avanti con un piano da 1 miliardo di euro per incoraggiare gli automobilisti ad adottare veicoli più puliti. Il piano prevede sussidi per l’acquisto di auto completamente elettriche. Tuttavia, c'è stato qualche attrito tra Roma e Stellantis per quanto riguarda l'approccio del governo agli incentivi.
