قررت شركة Stellantis، عملاق صناعة السيارات وراء علامات تجارية مثل Fiat وChrysler وPeugeot، إيقاف إنتاج سيارتها الكهربائية بالكامل Fiat 500e مؤقتًا. السبب؟ انخفاض ملحوظ في الطلب على سيارة المدينة الكهربائية، وهو الاتجاه الذي يرسل موجات عبر الصناعة.
هذه ليست مجرد مشكلة فيات. في حين أن العديد من منافذ البيع ترغب في أن تعتقد أن سوق السيارات الكهربائية العالمية يشهد تباطؤًا، فإن الحقيقة أكثر تعقيدًا بكثير. ويلقي العديد من المصنعين اللوم في هذا التباطؤ الواضح على خليط الحوافز والسياسات الخضراء في مختلف المناطق. وقد اعترف Stellantis بذلك، مشيرًا إلى أن توقف الإنتاج يرتبط بشكل مباشر بـ "الصعوبات العميقة" التي تواجهها شركات صناعة السيارات الأوروبية في مجال السيارات الكهربائية.
يتم تصنيع سيارة فيات 500e، سيارة المدينة الكهربائية الساحرة، في مصنع ميرافيوري التاريخي في تورينو بإيطاليا، مسقط رأس علامة فيات التجارية. ومن المقرر أن يبدأ تعليق الإنتاج في 13 سبتمبر، وسيستمر لمدة أربعة أسابيع. تؤكد Stellantis للجميع أنها تعمل بجد لتجاوز هذه المرحلة الانتقالية الصعبة.
في حين أن شركة فيات تسارع إلى إلقاء اللوم على السياسة المحلية ونقص الحوافز، يبدو أن بعض العلامات التجارية الأخرى تعاني من الطلب المتزايد على سياراتها الكهربائية. نظرة سريعة على الأسعار قد تكشف عن المشكلة الأساسية. يبدأ سعر سيارة Fiat 500e المزودة ببطارية بقدرة 42 كيلووات في الساعة من 35000 يورو في معظم الأسواق الأوروبية. يبدأ سعر أحدث سيارة كيا EV3، مع أصغر بطارية بقدرة 58.3 كيلووات في الساعة، من 36000 يورو. إنها مركبة أكبر بكثير ذات نطاق أفضل وأداء أفضل.
تشبه سيارة 500e في الحجم والأداء سيارة Citroen e-C3. يبدأ سعر هذا المقيم في المدينة الفرنسية الصغيرة من 23,300 يورو، وهو ما يقل عن سيارة فيات بمبلغ مذهل يبلغ 12,000 يورو. يبدو أنه في مرحلة ما، قررت شركة فيات أن تصبح علامة تجارية راقية. ولسوء الحظ، نسيت أن تخبر عملائها عن ذلك. وكان العملاء سريعين جدًا في ترك تعليقات مؤلمة لشركة فيات من خلال التصويت بمحافظهم.
لكن الأمر ليس كله عذابًا وكآبة. تستثمر شركة Stellantis مبلغًا كبيرًا قدره 100 مليون يورو في مصنع Mirafiori لاستيعاب بطارية ذات أداء أعلى. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطط قيد التنفيذ لتقديم نسخة هجينة من طراز 500 الكهربائي بين عامي 2025 و2026. ويبدو هذا بالفعل خيارًا مضللًا، مع احتمال كبير جدًا أن تقوم شركة فيات بانعطاف آخر في المستقبل القريب.
وتدعو النقابات شركة Stellantis إلى إعادة تنشيط موقع Mirafiori، الذي شهد انخفاضًا في الإنتاج في السنوات الأخيرة. والأمل هو تقديم سيارة جديدة كبيرة الحجم وبأسعار معقولة لخط إنتاج المصنع. يبدو أن شركة Stellantis قد وافقت على ذلك، معلنة عزمها على تحويل Mirafiori إلى "موقع عالمي للابتكار والتطوير"، وهي خطوة حاسمة في مواجهة تحديات التحول نحو النقل المستدام.
وقد صعدت إيطاليا نفسها إلى المستوى المطلوب بخطة بقيمة مليار يورو لتشجيع السائقين على اعتماد سيارات أنظف. وتتضمن الخطة دعمًا لشراء السيارات الكهربائية بالكامل. ومع ذلك، كان هناك بعض الاحتكاك بين روما وستيلانتس فيما يتعلق بنهج الحكومة تجاه الحوافز.
