Есть ли у нас сегодня для вас угощение – в доме живет Кот! Любая компания, которая называет всю свою линейку различными Cats, заслуживает более пристального внимания. Ни одна серьезная автомобильная компания не пошла бы на такое, поэтому мы рады, что у нас была возможность поближе познакомиться с никем иным, как Funky Cat GT — да, это его официальное название.
ORA — суббренд китайского автопроизводителя Great Wall Motors. Он был создан в 2018 году исключительно для электромобилей. Что в названии? ORA означает «Открытая и надежная альтернатива». Компания выбрала Cat в качестве основной темы для названий моделей после того, как ее первый автомобиль назывался скучным iQ. Последующая модель получила название Black Cat, и, поскольку клиенты положительно отреагировали на нее, компания придерживалась этой идеи.
Следующей моделью был электрический городской автомобиль White Cat, за которым последовал Good Cat, который мы имеем сегодня, хотя и переименованный в Funky Cat для европейского рынка. Последний автомобиль в текущей линейке — пресловутый Punk Cat — вытянутая 4-дверная интерпретация классического VW Beetle.
У ORA есть две будущие модели — Lightning Cat и первый внедорожник Big Cat. В Китае к кошкам относятся серьезно, и ORA, видимо, позаимствовало идею названия из цитаты Дэн Сяопина: «Неважно, белая это кошка или черная, если она умеет ловить мышей, она хорошая кошка». Это освежающе, смело и очень необычно — одно только название вызывает любопытство. Давайте проверим это.
Когда дело касается автомобилей, первые впечатления очень важны, и ORA не разочаровывает Funky Cat GT (я не могу перестать улыбаться каждый раз, когда пишу это). На фотографиях машина выглядит гораздо крупнее, чем есть на самом деле, вживую она похожа на уменьшенный Porsche Taycan, но с классическими фарами от 911. Он выглядит высоким и почти внедорожником, пока вы не подойдете к нему и не поймете, что он того же размера, что и Renault Megane E-Tech — то есть это не маленькая милая домашняя кошка, а кошачье немного крупнее, размером с рысь.
Его стиль выполнен в освежающем стиле ретро, он имеет явные дизайнерские намеки на Porsche, а эти две выпуклости на капоте напоминают AMG E63 или Jaguar F-Type Supercharged — неплохой источник вдохновения. Благодаря этому машина выглядит по-настоящему динамичной и готовой к атаке. Но есть изобилие пластика, даже не пытающегося притвориться, что это углеродное волокно. Действительно? Он выглядел бы намного лучше, если бы он был простым глянцевым или даже матовым черным, но не уверен, что этот смелый шаг здесь окупится. К счастью, множество красных акцентов отвлекают взгляд от неуглеродистого волокна, и, оказавшись внутри, вы все равно его не увидите.
Сбоку автомобиль имеет очень приятные классические линии, в общей форме чувствуется намек на старые Фиаты и Мини. Колеса далеко задвинуты в повороты, что придает машине динамичность, на нее действительно приятно смотреть. Только не смотрите на этот неуглерод. Колеса представляют собой современный взгляд на классический дизайн Alfa Romeo и выглядят потрясающе. Красный акцент снова является сомнительным выбором, но, похоже, он хорошо сочетается с остальной частью автомобиля. Очень приятный и приятный глазу, как и любой кот.
Задняя часть имеет небольшой намек на старый Nissan Leaf, смешанный с Audi Q7 и Opel Insignia, но немного уменьшенный. Задний люк охватывает боковые стороны автомобиля, а задние фонари расположены между бампером и задним стеклом. Опять же – разные и на 100% безошибочные, хотя и не обязательно отличные.
Большой спойлер на крыше и очень агрессивно выглядящий нижний диффузор завершают заднюю часть. В целом на эту машину очень приятно смотреть, она притягивает взгляды и заставляет улыбнуться – или заставляет вскрикнуть от ужаса и убежать. В любом случае он получит ответ.
Первый взгляд: что выделяет ORA Funky Cat GT 9
Как только мы попадем внутрь, ретро-тема продолжится. Но наше внимание сразу привлекло качество: пластик, ткань и обивка действительно хороши. Давайте не будем забывать, что это автомобиль стоимостью 30 000 евро, и его салон принадлежит гораздо более дорогому Mini или Audi. Сидя внутри, вы чувствуете себя так, как будто вы находитесь в автомобиле стоимостью 40 000 евро - Renault могла бы извлечь из этого несколько уроков. Детали приятные, красочная строчка на сиденьях и приборной панели, даже двери отделаны мягкой тканью там, где она больше всего нужна.
Рулевое колесо в стиле ретро маленькое и массивное, с хорошим сцеплением. Позади него находится двойной экранный дисплей - оба экрана имеют диагональ 10,25 дюйма и расположены за одним куском стекла. Экраны прекрасно сочетаются друг с другом и не являются центром внимания в салоне, что опять же представляет собой другой подход. Классические тумблеры на центральной консоли явно вдохновлены Mini, но они идеально подходят автомобилю.
Первый взгляд: что выделяет ORA Funky Cat GT 17
Заднего пространства достаточно для двоих взрослых даже для дальних поездок, сиденья удобны, а над головой на удивление много места. Багажник не самый большой в классе, но он легко поместит три больших чемодана и несколько сумок поменьше.
ORA Funky Cat GT будет продаваться в Европе в этой единственной версии по цене от 30 000 евро без учета местных льгот. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 171 л.с. (125 кВт), приводящим в движение передние колеса, батареей NMC емкостью 63 кВтч, а заявленный запас хода составляет 420 км (260 миль). Поскольку это диапазон WLTP, в реальных условиях мы можем ожидать около 350 км (217 миль).
Список стандартного оборудования длинный: светодиодные фонари спереди и сзади, 18-дюймовые легкосплавные диски, пара 10,25-дюймовых экранов с зеркальным отображением смартфона, задние датчики парковки, 360-градусная камера, распознавание лиц и полный набор средств помощи водителю. Если учесть местные налоговые льготы и стимулы, этот автомобиль будет стоить чуть более 20 000 евро, что привлечет множество людей.
Хотя у ORA пока нет ни дилерской сети, ни сервисных центров по всей Европе, у нее есть очень умный план. Компания заключила стратегическое партнерство с Mini (дерзко, учитывая, что она использовала дизайн Mini как, скажем так, «вдохновение»), которое дает компании доступ к жизненно важной инфраструктуре. В предстоящем Mini Cooper будут использоваться аккумулятор и механика от ORA Funky Cat, а это означает, что автомобиль ORA можно будет обслуживать и, возможно, продавать через сеть Mini.
В целом Funky Cat GT впечатляет. Имя заставляет либо улыбнуться, либо вздрогнуть, но машина стоит дорого, от этого никуда не деться. Качество действительно хорошее, длинный список стандартного оборудования привлечет многих покупателей, если они смогут доверять бренду, который малоизвестен в Европе. Dacia сделала это без излишеств Spring, но этот Funky Cat GT — совершенно другое животное.
