Bugün size bir ikramımız var mı - evde bir Kedi var! Tüm ürün yelpazesini çeşitli Kediler olarak adlandıran herhangi bir şirket, daha yakından bakmayı hak ediyor. Hiçbir ciddi otomobil şirketi bunu yapmaz, bu nedenle Funky Cat GT'den başkası ile yakın ve kişisel olarak yakınlaşma şansımız olduğu için mutluyuz - evet, resmi adı bu.
ORA, Çinli otomobil üreticisi Great Wall Motors'un bir alt markasıdır. Tamamen elektrikli araçlara odaklanmak amacıyla 2018 yılında kuruldu. Adında ne var? ORA, “Açık ve Güvenilir Alternatif” anlamına gelir. Şirket, ilk arabasının sönük iQ olarak adlandırılmasının ardından model isimleri için ana tema olarak Cat'i benimsedi. Takip eden modele Kara Kedi adı verildi ve müşterilerin olumlu tepki vermesi nedeniyle şirket bu fikre sadık kaldı.
Bir sonraki model, elektrikli şehir otomobili White Cat'ti ve onu, Avrupa pazarı için Funky Cat olarak yeniden adlandırılsa da, bugün burada sahip olduğumuz Good Cat izledi. Mevcut serideki son araba, klasik VW Beetle'ın uzatılmış, 4 kapılı bir versiyonu olan meşhur Punk Cat'tir.
ORA'nın yakında çıkacak iki modeli var: Lightning Cat ve ilk SUV'u Big Cat. Kediler Çin'de ciddiye alınıyor ve ORA, görünüşe göre isimlendirme fikrini Deng Xiaoping'in şu sözünden almış: "Beyaz ya da kara kedi olması fark etmez; fareleri yakalayabildiği sürece iyi bir kedidir." Canlandırıcı, cesur ve çok farklı; adı bile tek başına merak uyandırıyor. Hadi kontrol edelim.
Arabalar söz konusu olduğunda ilk izlenimler çok önemlidir ve ORA, Funky Cat GT'yi hayal kırıklığına uğratmaz (bunu her yazdığımda gülümsemeden duramıyorum). Fotoğraflarda araba gerçekte olduğundan çok daha büyük görünüyor, şahsen küçültülmüş bir Porsche Taycan'a benziyor ama klasik 911 farlarla. Yaklaşıp Renault Megane E-Tech ile aynı boyutta olduğunu fark edene kadar uzun ve neredeyse SUV gibi görünüyor; yani küçük, sevimli bir evcil kedi değil, biraz daha büyük, vaşak büyüklüğünde bir kedi.
Stili canlandırıcı derecede retro, Porsche'den bariz tasarım ipuçları taşıyor ve kaportadaki bu iki çıkıntı AMG E63'ü veya Jaguar F-Type Supercharged'ı akla getiriyor; hiç de fena bir ilham kaynağı değil. Arabanın gerçekten dinamik ve atılmaya hazır görünmesini sağlar. Ancak karbon fibermiş gibi davranmaya bile çalışmayan bol miktarda plastik var. Gerçekten mi? Düz parlak veya hatta mat siyah olsaydı çok daha iyi görünürdü, bu cesur hareketin burada işe yarayıp yaramayacağından emin değilim. Neyse ki çok sayıda kırmızı vurgu, gözlerinizi karbon olmayan fiberden uzaklaştırıyor ve içeriye girdiğinizde onu zaten göremeyeceksiniz.
Yandan bakıldığında arabanın gerçekten güzel klasik hatları var, genel şeklinde eski Fiat ve Mini'lerin izleri var. Tekerlekler köşelere doğru itilmiş, bu da araca dinamik bir duruş kazandırıyor, görünüşü gerçekten hoş. Şu karbon olmayan şeye bakmayın. Jantlar, klasik Alfa Romeo tasarımının modern bir versiyonudur ve çarpıcı görünüyorlar; kırmızı vurgu yine şüpheli bir seçim ancak arabanın geri kalanıyla iyi çalışacak gibi görünüyor. Çok güzel ve göze hoş geliyor - tıpkı herhangi bir kedi gibi.
Arka kısımda Audi Q7 ve Opel Insignia ile karıştırılmış ancak oldukça küçültülmüş eski Nissan Leaf'in küçük bir ipucu var. Arka kapak arabanın yanlarını sarıyor ve arka lambalar tampon ile arka cam arasında bölünüyor. Yine - harika olmasa da farklı ve %100 kusursuz.
Büyük tavan spoyleri ve son derece agresif görünümlü alt difüzör arka kısmı tamamlıyor. Genel olarak bakılması gerçekten güzel bir araba, dikkat çekiyor ve sizi gülümsetiyor - ya da dehşet içinde çığlık atmanıza ve kaçmanıza neden oluyor. Her iki durumda da bir yanıt alır.
Galería
İçeri girdiğimizde retro teması devam ediyor. Ancak hemen dikkatimizi çeken kalite oldu; plastikler, kumaşlar ve döşemeler gerçekten çok hoş. Bunun 30.000€'luk bir araba olduğunu ve iç kısmının çok daha pahalı bir Mini'ye ya da Audi'ye ait olduğunu unutmayalım, içinde oturmak size 40.000€'luk bir arabanın içindeymiş gibi hissettiriyor - Renault buradan birkaç ders alabilir. Detaylar, koltuklarda ve gösterge panelinde güzel, renkli dikişler var, hatta kapılar en çok ihtiyaç duyduğunuz yerlerde yumuşak kumaşlara sahip.
Retro direksiyon simidi küçük ve kalındır ve iyi bir tutuşa sahiptir. Arkasında çift ekran var - her iki ekran da 10,25" ve tek bir camın arkasında duruyor. Ekranlar güzel bir şekilde karışıyor ve aslında kabinin odak noktası değil, bu da yine farklı bir yaklaşım. Orta konsoldaki klasik geçiş anahtarları açıkça Mini'den ilham alıyor ancak araca mükemmel uyum sağlıyor.
Galería
Arka alan, daha uzun yolculuklarda bile iki yetişkin için yeterince iyi, koltuklar rahat ve şaşırtıcı derecede bol miktarda baş mesafesi var. Bagaj sınıfının en büyüğü olmasa da üç büyük valizi ve birkaç küçük çantayı kolayca yutabilir.
ORA Funky Cat GT, Avrupa'da bu tek versiyonda satılacak ve herhangi bir yerel teşvikten önce 30.000 €'dan başlayacak. Otomobil, ön tekerleklere güç veren 171hp (125kW) elektrik motoruyla geliyor, NMC bataryası 63kWh kapasiteye sahip ve iddia edilen menzil 420 km (260 mil). WLTP menzili olduğundan, gerçek hayat senaryosunda yaklaşık 350 km (217 mil) görmeyi bekleyebiliriz.
Standart donanım listesi, ön ve arka LED ışıklar, 18 inç alaşım jantlar, akıllı telefon yansıtmalı bir çift 10,25 inç ekran, arka park sensörleri, 360 derece kamera, yüz tanıma ve eksiksiz bir sürücü yardım paketi ile uzundur. Yerel vergi indirimlerini ve teşvikleri de hesaba kattığınızda, bu arabanın maliyeti 20.000 Euro'nun biraz üzerinde olacak ve bu da birçok insanın ilgisini çekecek.
ORA'nın Avrupa çapında henüz bir bayi ağı ve servis merkezi olmasa da oldukça akıllıca bir planı var. Şirket, Mini ile stratejik bir ortaklık kurdu (Mini tasarımını "ilham" olarak kullandığı düşünülürse bu arsız bir şey) ve bu da şirketin hayati altyapıya erişmesini sağlıyor. Yaklaşan Mini Cooper, ORA Funky Cat'in pil ve mekaniklerini kullanacak; bu, ORA aracının bakımının yapılabileceği ve muhtemelen Mini ağ üzerinden satılabileceği anlamına geliyor.
Genel olarak Funky Cat GT etkileyici. Adı sizi ya gülümsetiyor ya da ürkütüyor ama araba çok değerli, bundan kaçış yok. Kalite gerçekten çok iyi, standart donanımın uzun listesi, Avrupa'da pek bilinmeyen bir markaya güvenebildikleri sürece birçok alıcının ilgisini çekecek. Dacia bunu hiçbir gösterişten uzak bir şekilde yaptıSpring, ancak bu Funky Cat GT tamamen farklı bir hayvan.
