¿Tenemos un regalo para ti hoy? ¡Hay un gato en la casa! Cualquier empresa que nombre a toda su línea como varios Cats merece una mirada más cercana. Ninguna compañía automovilística seria haría eso, así que nos alegra haber tenido la oportunidad de conocer de cerca a nada menos que Funky Cat GT; sí, ese es su nombre oficial.
ORA es una submarca del fabricante de automóviles chino Great Wall Motors. Se creó en 2018 para centrarse exclusivamente en los vehículos eléctricos. ¿Qué hay en el nombre? ORA significa "Alternativa abierta y confiable". La compañía adoptó a Cat como tema principal para los nombres de los modelos después de que su primer automóvil se llamara el aburrido iQ. El modelo que siguió se llamó Black Cat y, como los clientes respondieron positivamente, la empresa se apegó a la idea.
El siguiente modelo fue el coche urbano eléctrico White Cat, al que siguió el Good Cat, que hoy tenemos aquí, aunque rebautizado como Funky Cat para el mercado europeo. El último coche de la gama actual es el infame Punk Cat, una interpretación alargada de 4 puertas del clásico VW Beetle.
ORA tiene dos próximos modelos: Lightning Cat y su primer SUV, el Big Cat. Los gatos se toman en serio en China y ORA aparentemente ha tomado la idea del nombre de la cita de Deng Xiaoping: "No importa si es un gato blanco o negro, siempre que pueda cazar ratones, es un buen gato". Es refrescante, valiente y muy diferente: el nombre por sí solo despierta la curiosidad. Comprobémoslo.
Las primeras impresiones son muy importantes cuando se trata de autos y ORA no decepciona con el Funky Cat GT (no puedo dejar de sonreír cada vez que escribo esto). En las fotos el coche parece mucho más grande de lo que realmente es, en persona parece un Porsche Taycan reducido pero con unos faros delanteros clásicos del 911. Parece alto y casi como un SUV hasta que te acercas y te das cuenta de que tiene el mismo tamaño que el Renault Megane E-Tech, por lo que no es un gato doméstico pequeño y lindo, sino un felino un poco más grande, del tamaño de un lince.
Su estilo es refrescantemente retro, tiene evidentes rasgos de diseño de Porsche y esas dos protuberancias en el capó recuerdan al AMG E63 o al Jaguar F-Type Supercharged: no es una mala inspiración. Hace que el coche parezca realmente dinámico y listo para saltar. Pero luego está la abundancia de plástico que ni siquiera intenta fingir que es fibra de carbono. ¿En realidad? Se habría visto mucho mejor si fuera un brillo simple o incluso un negro mate, no estoy seguro de si este movimiento audaz vale la pena aquí. Afortunadamente, muchos detalles en rojo desvían la vista de la fibra que no es de carbono y, una vez que estés dentro, no la verás de todos modos.
Desde el lateral, el coche tiene unas líneas clásicas realmente bonitas, hay un toque de Fiat y Mini antiguos en la forma general. Las ruedas están muy metidas en las curvas, lo que le da al coche una postura dinámica, es realmente agradable a la vista. Simplemente no mires ese no-carbono. Las llantas son una versión moderna del diseño clásico de Alfa Romeo y tienen un aspecto impresionante; el acento rojo vuelve a ser una elección cuestionable, pero parece funcionar bien con el resto del coche. Muy agradable y agradable a la vista, como cualquier gato.
La parte trasera tiene un pequeño indicio del antiguo Nissan Leaf mezclado con Audi Q7 y Opel Insignia, pero un poco más reducido. La trampilla trasera envuelve los costados del automóvil con las luces traseras divididas entre el parachoques y la ventana trasera. De nuevo, diferente y 100 % inconfundible, aunque no necesariamente genial.
Un gran alerón de techo y un difusor inferior de aspecto muy agresivo rematan la parte trasera. En general, es un coche realmente agradable a la vista, llama la atención y te hace sonreír, o te hace gritar de horror y salir corriendo. De cualquier manera obtiene una respuesta.
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Una vez que entramos, la temática retro continúa. Pero lo que nos llamó la atención inmediatamente fue la calidad: los plásticos, las telas y la tapicería son realmente bonitos. No olvidemos que este es un coche de 30.000 euros y su interior pertenece a un Mini o un Audi mucho más caro, sentarse en el interior te hace sentir como si estuvieras en un coche de 40.000 euros: Renault podría aprender algunas lecciones aquí. Los detalles son bonitos, costuras coloridas en los asientos y el tablero, incluso las puertas tienen telas suaves donde más las necesitas.
El volante retro es pequeño y macizo y tiene buen agarre. Detrás está la pantalla dual: ambas pantallas son de 10,25" y se encuentran detrás de una sola pieza de vidrio. Las pantallas se mezclan muy bien y no son realmente un punto focal de la cabina, lo que nuevamente es un enfoque diferente. Los clásicos interruptores de palanca en la consola central están claramente inspirados en el Mini, pero se adaptan perfectamente al automóvil.
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El espacio trasero es suficiente para dos adultos incluso en viajes más largos, los asientos son cómodos y sorprendentemente hay mucho espacio para la cabeza. El maletero no es el más grande de su clase, pero cabe fácilmente tres maletas grandes y algunos bolsos más pequeños.
El ORA Funky Cat GT se venderá en Europa en esta versión única y su precio inicial será de 30.000 € antes de cualquier incentivo local. El automóvil viene con un motor eléctrico de 171 hp (125 kW) que impulsa las ruedas delanteras, la batería NMC tiene una capacidad de 63 kWh y la autonomía declarada es de 420 km (260 millas). Dado que es un alcance WLTP, podemos esperar ver alrededor de 350 km (217 millas) en un escenario de la vida real.
La lista de equipamiento estándar es larga con luces LED delanteras y traseras, aleaciones de 18 pulgadas, un par de pantallas de 10,25 pulgadas con espejo para teléfono inteligente, sensores de estacionamiento traseros, una cámara de 360 grados, reconocimiento facial y un conjunto completo de ayudas al conductor. Si se tienen en cuenta las exenciones e incentivos fiscales locales, este coche costará poco más de 20.000 euros, lo que atraerá a mucha gente.
Aunque ORA aún no tiene una red de concesionarios ni centros de servicio en toda Europa, tiene un plan muy inteligente. La empresa ha establecido una asociación estratégica con Mini (descarada teniendo en cuenta que ha utilizado el diseño de Mini como, digamos, "inspiración") que le da a la empresa acceso a infraestructura vital. El próximo Mini Cooper utilizará batería y mecánica de ORA Funky Cat, lo que significa que el vehículo ORA podría recibir servicio y posiblemente venderse a través de la red Mini.
En general, el Funky Cat GT es impresionante. El nombre te hace sonreír o hacer una mueca de dolor, pero el auto tiene un gran valor, no hay forma de escapar de eso. La calidad es realmente buena, la larga lista de equipamiento de serie atraerá a muchos compradores siempre que puedan confiar en una marca que no sea muy conocida en Europa. Dacia lo ha hecho sin lujos en la primavera, pero este Funky Cat GT es un animal completamente diferente.
