После завершения в декабре китайской стратегии нулевого COVID-19 в автомобильном секторе произошел резкий всплеск случаев заболевания. Тем не менее, лидер Nio (NYSE: NIO) ожидает, что эти сбои уменьшатся в течение следующих нескольких месяцев.
Уильям Ли, который является основателем, председателем и генеральным директором Nio, предсказал, что цепочка поставок автомобилей достигнет стабильности к марту или апрелю следующего года, и этот срок зависит от приближения Лунного Нового года.
Ли отметил, что переход к возобновлению работы первоначально приведет к нарушению работы региона, где базируется Nio, а также ее сети поставщиков. Тем не менее, он подчеркнул, что эти неудачи мимолетны, заявив, что сети производства и поставок автомобилей в Китае вскоре вернутся к стандартному режиму работы.
Хотя Nio достигла пика ежемесячных передач автомобилей в декабре, поставив 15 815 единиц, окончательный показатель остался ниже ожидаемого уровня.
Во время группового интервью, состоявшегося на следующий день после Дня Нио, Ли заявил, что рынок новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае столкнется с проблемами в первой половине 2023 года, поскольку субсидии на закупки постепенно прекращаются. Он также отметил, что восстановление потребительского доверия займет время, поскольку Китай преодолевает ограничения, связанные с Covid-19.
