Po zakończeniu chińskiej strategii zero-COVID w grudniu w sektorze motoryzacyjnym nastąpił gwałtowny wzrost liczby przypadków. Lider Nio (NYSE: NIO) przewiduje jednak, że w ciągu najbliższych kilku miesięcy zakłócenia te będą słabnąć.
William Li, założyciel, prezes i dyrektor generalny Nio, przewidział, że łańcuch dostaw motoryzacyjnych osiągnie stabilność do marca lub kwietnia następnego roku, a harmonogram ten uwzględnia zbliżanie się Księżycowego Nowego Roku.
Li zauważył, że przejście do ponownego otwarcia początkowo zakłóciłoby obszar, na którym znajduje się siedziba Nio, a także jego sieć dostawców. Niemniej jednak podkreślił, że te niepowodzenia mają charakter przemijający, zapewniając, że chińska produkcja pojazdów i sieci dostaw wkrótce powrócą do standardowej działalności.
Chociaż Nio osiągnęło szczyt miesięcznych przekazań pojazdów w grudniu, dostarczając 15 815 sztuk, ostateczny wynik pozostał poniżej oczekiwanych poziomów.
Podczas wywiadu grupowego przeprowadzonego dzień po Nio Day Li stwierdził, że rynek nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną (NEV) w Chinach stanie w pierwszej połowie 2023 r. przed wyzwaniami ze względu na wycofywanie dotacji do zakupu. Podkreślił również, że odbudowa zaufania konsumentów zajmie trochę czasu, ponieważ Chiny wychodzą poza ograniczenia związane z Covid-19.
