Nach dem Ende der chinesischen Null-COVID-Strategie im Dezember kam es im Automobilsektor zu einem Anstieg der Fallzahlen. Dennoch geht der Anführer von Nio (NYSE: NIO) davon aus, dass diese Störungen in den nächsten Monaten nachlassen werden.
William Li, der als Gründer, Vorsitzender und CEO von Nio fungiert, prognostizierte, dass die Automobillieferkette bis März oder April des folgenden Jahres Stabilität erreichen wird, ein Zeitplan, der das Herannahen des neuen Mondjahres berücksichtigt.
Li wies darauf hin, dass der Übergang zur Wiedereröffnung zunächst das Gebiet, in dem Nio ansässig ist, sowie sein Lieferantennetzwerk beeinträchtigen würde. Dennoch betonte er, dass diese Rückschläge nur von vorübergehender Natur seien, und versicherte, dass Chinas Fahrzeugherstellungs- und Zuliefernetzwerke in Kürze wieder zum Standardbetrieb zurückkehren würden.
Während Nio im Dezember mit der Auslieferung von 15.815 Einheiten einen Höchststand bei den monatlichen Fahrzeugübergaben erreichte, blieb die endgültige Zahl unter den Erwartungen.
Während eines Gruppeninterviews am Tag nach dem Nio-Tag erklärte Li, dass der Markt für New Energy Vehicles (NEV) in China im ersten Halbjahr 2023 vor Herausforderungen stehen werde, da Kaufsubventionen auslaufen würden. Er wies auch darauf hin, dass die Wiederherstellung des Verbrauchervertrauens einige Zeit in Anspruch nehmen werde, da China seine COVID-bedingten Beschränkungen hinter sich lasse.
