Etter slutten av Kinas null-COVID-strategi i desember, har en økning i tilfeller bølget gjennom bilsektoren. Likevel forventer lederen av Nio (NYSE: NIO) at disse forstyrrelsene vil avta i løpet av de neste månedene.
William Li, som fungerer som grunnlegger, styreleder og administrerende direktør for Nio, spådde at bilforsyningskjeden vil nå stabilitet innen mars eller april året etter, en tidslinje som tar hensyn til tilnærmingen til månenyttåret.
Li bemerket at overgangen til gjenåpning i utgangspunktet ville forstyrre området der Nio er basert, så vel som nettverket av leverandører. Ikke desto mindre understreket han at disse tilbakeslagene er flyktige, og hevdet at Kinas bilproduksjons- og forsyningsnettverk vil gå tilbake til standarddrift snart.
Mens Nio oppnådde en topp i månedlige kjøretøyoverleveringer i løpet av desember, og leverte 15 815 enheter, holdt det endelige antallet under forventet nivå.
Under et gruppeintervju holdt dagen etter Nio Day, uttalte Li at markedet for nye energibiler (NEV) i Kina ville møte utfordringer i første halvdel av 2023 fordi kjøpssubsidier ble faset ut. Han påpekte også at å gjenoppbygge forbrukernes tillit ville ta tid, ettersom Kina beveger seg forbi sine COVID-relaterte restriksjoner.
