Dopo la fine della strategia zero-COVID della Cina a dicembre, un picco di casi si è propagato nel settore automobilistico. Tuttavia, il leader di Nio (NYSE: NIO) prevede che queste interruzioni diminuiranno nei prossimi mesi.
William Li, fondatore, presidente e amministratore delegato di Nio, ha previsto che la catena di fornitura automobilistica raggiungerà la stabilità entro marzo o aprile dell’anno successivo, una sequenza temporale che tiene conto dell’avvicinarsi del nuovo anno lunare.
Li ha osservato che la transizione alla riapertura danneggerebbe inizialmente l’area in cui ha sede Nio, così come la sua rete di fornitori. Tuttavia, ha sottolineato che questi intoppi sono temporanei, affermando che le reti di produzione e fornitura di veicoli cinesi torneranno presto alle operazioni standard.
Mentre Nio ha raggiunto il picco nelle consegne mensili di veicoli nel mese di dicembre, consegnando 15.815 unità, il conteggio finale è rimasto al di sotto dei livelli previsti.
Durante un’intervista di gruppo tenutasi il giorno dopo il Nio Day, Li ha dichiarato che il mercato dei veicoli a nuova energia (NEV) in Cina dovrà affrontare delle sfide nella prima metà del 2023 perché i sussidi all’acquisto saranno gradualmente eliminati. Ha inoltre sottolineato che ricostruire la fiducia dei consumatori richiederà tempo, poiché la Cina sta superando le restrizioni legate al COVID.
