Официальные изображения из Китая наконец показали нам новый Lynk & Co 10+. Это не обычный семейный автомобиль — это высокопроизводительная версия будущего седана 10. Похоже, компания хочет доказать, что электромобили могут быть одновременно умными и очень быстрыми. Эта новая модель заменит Z10 после очень короткого срока службы с момента ее дебюта в конце 2024 года.
Один взгляд на Lynk & Co 10+ говорит о том, что он хочет работать быстро. Он имеет очень спортивный обвес, который отличает его от стандартной версии. Вы заметите большие агрессивные бамперы и боковые юбки. Самым очевидным изменением является массивный задний спойлер, расположенный на багажнике. У него также есть меньший спойлер «уточный хвост» и плавно нисходящая линия крыши. Чтобы обеспечить беспрепятственное движение воздуха, в автомобиле используются полускрытые дверные ручки и зеркала без рамок — когда дело касается эффективности электромобиля, важна каждая мелочь.
Это большая машина, даже если она выглядит гладкой. Lynk & Co 10+ имеет длину 5050 мм, ширину 1966 мм и высоту 1468 мм. У него длинная колесная база – 3005 мм, поэтому места для ног внутри должно быть достаточно. Он установлен на больших 21-дюймовых колесах, которые заполняют колесные арки. Мы не знаем точно, какое у него сопротивление ветру, но конструкция предполагает, что он создан для эффективного рассечения воздуха.
Технологии составляют большую часть современных электромобилей, и этот насыщен ими. На крыше можно заметить датчик LiDAR. Это работает как лазерный глаз, помогая машине «видеть» дорогу. Он также использует три радара, 11 камер и 12 датчиков. Все эти данные передаются в мощный чип Nvidia Drive Orin. Эта система помогает автомобилю решать сложные задачи вождения, делая его более безопасным и простым в управлении в дорожном движении.
Настоящее волшебство Lynk & Co 10+ находится под полом. Он использует два электродвигателя для привода всех четырех колес. Мотор спереди выдает мощность 310 кВт, это около 416 л.с. Мотор сзади еще мощнее: 370 кВт или 496 л.с. При их совместной работе автомобиль выдает 680 кВт – это 912 л.с.
Несмотря на вес 2287 кг, этот автомобиль довольно быстр. Максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч. Компания не уточнила, с какой именно скоростью он разгоняется до 100 км/ч, но мы можем предположить. Похожий автомобиль от той же материнской компании — Zeekr 001 — разгоняется за 2,91 секунды. Поскольку Lynk & Co 10+ немного легче, он может разогнаться до 100 км/мин всего за 2,8 секунды — достаточно быстро, чтобы у вас в желудке стало немного смешно.
Если вам не нужны все 900 лошадиных сил, есть стандартный Lynk & Co 10. Эта версия выглядит скромнее и использует 19-дюймовые колеса. Он поставляется с одним двигателем сзади. У одной версии — 300 кВт, у чуть более быстрой — 370 кВт. Эти модели по-прежнему могут развивать скорость от 220 км/ч до 240 км/ч. Эти электромобили призваны предложить что-то каждому, независимо от того, хотите ли вы ежедневных поездок на работу или немного гонок на треке.
Модель oldLynk & CoZ10 продавалась не очень хорошо. С момента запуска было поставлено всего около 11 510 единиц. Для сравнения, гибридная версия этого автомобиля была продана почти в три раза больше единиц за аналогичный период времени. Сделав новый седан 10 лучше и быстрее, компания надеется привлечь больше покупателей. Они делают ставку на то, что формулой победы станут высокие технологии и высокая мощность.
Подробности об аккумуляторе остаются в тайне, хотя ожидается, что он будет оснащен системой, способной к чрезвычайно быстрой зарядке. По оценкам, емкость аккумулятора упадет в диапазон от 95 до 103 кВтч. Для сравнения: предыдущее поколение Z10 стоило от 186 800 юаней (23 200 евро) до 229 800 юаней (28 500 евро). Поскольку новый 10+ предлагает дополнительную мощность, его стоимость, как ожидается, будет немного выше, чем у его предшественника.
