Брюссельский автосалон 2026 года стартовал, и для тех, кто считал, что рынок электромобилей уже насыщен, Leapmotor напоминает нам, что еще есть место для большего количества моделей — возможно, даже для трех. После относительно спокойного, но продуктивного 2025 года, в котором компания закрепилась в Европе, китайский автопроизводитель, опираясь на партнерство со Stellantis, начинает год с представления трех автомобилей, предназначенных для удовлетворения любых потребностей: от городских поездок до дальних поездок.
Предыдущий год во многом послужил подготовительным этапом для бренда. В 2025 году Leapmotor продала около 35 000 единиц по Европе и открыла 800 точек продаж. Компания заявляет, что эта основа поддерживает объявленный ею «год ускорения». Объем заявлений в Брюсселе указывает на то, что они полны решимости выполнить это обещание.
Лидером линейки является B03X, дебютирующий в Европе. Это знаменует собой выход Leapmotor в сегмент компактных автомобилей, возможно, самую конкурентную нишу на сегодняшний день. Автопроизводитель характеризует свой дизайн как «кокон». Хотя его эффективность на реальных мощеных дорогах еще предстоит увидеть, цель ясна: предложить меньшую по размеру, удобную для города альтернативу, сохраняющую комфорт более крупных внедорожников.
Подробные характеристики B03X, созданного на новой глобальной платформе, в настоящее время не разглашаются. Приоритетом его дизайна является практичность: автомобиль создан для передвижения по узким европейским улицам, обеспечивая при этом внутреннее пространство, позволяющее избежать ощущения тесноты. Leapmotor стремится привлечь покупателей, которые считают обычные внедорожники слишком громоздкими, а традиционные хэтчбеки — слишком ограниченными.
Если B03X позиционирует себя как разумного брата, то B05 стремится выделиться. Полностью представленный на выставке, этот автомобиль C-сегмента демонстрирует образ «широкого купе». Его ширина составляет 1880 мм, что придает ему солидный вид, который еще больше подчеркивают 19-дюймовые легкосплавные диски Swift-Wing и безрамные двери. Модель представлена в привлекательных оттенках, таких как желтый и синий звездной ночи.
Показатели производительности хорошие для своего класса. B05 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды благодаря системе управления запуском. Его источником питания является аккумуляторная батарея емкостью 67,1 кВтч, а Leapmotor заявляет, что запас хода по WLTP составляет до 460 км. Когда заряд батареи разряжен, быстрая зарядка постоянным током может обеспечить мощность более 170 кВт, что позволяет сократить время зарядки.
Внутри B05 впечатляет большой панорамной крышей и 14,6-дюймовым центральным дисплеем. Он работает под управлением ОС Leap OS4.0Plus, поддерживаемой искусственным интеллектом и набором из 17 функций ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Технология «Ячейка-шасси» позволяет встроить батарею в конструкцию автомобиля, чтобы максимально увеличить пространство в салоне. Эту стратегию применяют все больше производителей, чтобы выжать дополнительное пространство для ног из компактных конструкций.
Самым практичным открытием Leapmotor является гибридный электромобиль B10. Хотя полностью электрические модели могут доминировать в заголовках новостей, Leapmotor признает, что многие водители еще не готовы полностью отказаться от заправочных станций. B10 — электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV); он работает как электромобиль, но оснащен 1,5-литровым бензиновым генератором, который заряжает аккумулятор на ходу.
Оснащенный аккумулятором емкостью 18,8 кВтч, B10 обеспечивает пробег на полностью электрической энергии около 80 км, чего достаточно для большинства повседневных поездок на работу. Однако при активации бортового генератора общий запас хода увеличивается до заявленных 900 км. Эта конфигурация, которая уже получила широкое распространение в Китае, постепенно выходит на европейский рынок, давая водителям ощущение езды на электромобиле и одновременно устраняя беспокойство по поводу нехватки мощности.
Leapmotor приняла конкурентную ценовую стратегию для этого варианта B10: бронирование начнется 9 января по цене от 29 900 евро. Автомобиль доступен в двух различных комплектациях: Life и Design, что упрощает процесс выбора для потенциальных покупателей.
Нельзя не заметить значительную корпоративную поддержку этой инициативы. Компания Leapmotor, являющаяся ведущим китайским стартапом по производству автомобилей на новой энергии (NEV) по объему продаж, только в 2025 году поставила 600 000 единиц. Альянс со Stellantis дает компании возможность войти в одну из самых обширных глобальных дистрибьюторских сетей с амбициями по открытию 1700 точек продаж на 40 международных рынках.
Тяньшу Синь, генеральный директор Leapmotor International, подчеркнул, что цель компании — «поставлять отличные, высококачественные автомобили по доступной цене». Хотя это общий корпоративный лозунг, начальная цена B10 в 29 900 евро и многофункциональные технические характеристики B05 позволяют предположить, что они действительно смогут выполнить это обещание. Хотя европейский автомобильный сектор, как известно, является трудным для новых участников, Leapmotor, похоже, использует подходящее оборудование для достижения успеха.
