2026 Brüksel Otomobil Fuarı başladı ve EV pazarının zaten doymuş olduğuna inananlar için Leapmotor bize daha fazla model için, hatta belki üç model için hala yer olduğunu hatırlatıyor. Şirketin Avrupa'da kendine yer edindiği nispeten sessiz ama üretken bir 2025 yılının ardından Çinli otomobil üreticisi, Stellantis ile olan ortaklığının da desteğiyle, şehir içi ulaşımdan uzun mesafeli yol yolculuklarına kadar her ihtiyacı karşılamak üzere tasarlanan üçlü aracı tanıtarak yılı tanıtıyor.
Geçtiğimiz yıl büyük ölçüde marka için bir hazırlık aşaması olarak hizmet etti. Leapmotor, 2025 yılında Avrupa çapında yaklaşık 35.000 adet sattı ve 800 satış noktası açtı. Şirket, bu temel çalışmanın ilan edilen "hızlanma yılını" desteklediğini söylüyor. Brüksel'deki duyuruların yoğunluğu bu sözü yerine getirmeye kararlı olduklarını gösteriyor.
Serinin başında Avrupa'da piyasaya sürülen B03X yer alıyor. Bu, Leapmotor'un günümüzün tartışmasız en rekabetçi nişi olan kompakt segmente girişini işaret ediyor. Otomobil üreticisi, tasarımını "kozalama" olarak nitelendiriyor. Gerçek arnavut kaldırımlı yollardaki performansı henüz görülmese de amaç açık: daha büyük SUV'ların konforunu koruyan daha küçük, şehir dostu bir alternatif sunmak.
Yeni bir küresel platform üzerine inşa edilen B03X'in ayrıntılı performans rakamları şu anda açıklanmadı. Tasarım önceliği pratikliktir: Otomobil, sıkışıklık hissini ortadan kaldıran iç mekan sağlarken Avrupa'nın dar sokaklarında gezinmek üzere tasarlanmıştır. Leapmotor, geleneksel SUV'ları fazla hantal ve geleneksel hatchback'leri fazla dar bulan alıcıları çekmeyi hedefliyor.
B03X kendini mantıklı kardeş olarak sunarken, B05 öne çıkmayı hedefliyor. Fuarda tamamıyla ortaya çıkan bu C segmenti otomobil, "geniş gövdeli coupé" duruşu sergiliyor. 1.880 mm genişliğinde olup, 19 inçlik "Swift-Wing" alaşım jantlar ve çerçevesiz kapılarla daha da güçlendirilen sağlam bir görünüm sağlar. Model, Sarı ve Yıldızlı Gece Mavisi gibi göz alıcı tonlarda sunuluyor.
Performans rakamları kendi sınıfı için sağlam. B05, fırlatma kontrol sistemi sayesinde 0'dan 100 km/saat hıza 6,7 saniyede ulaşıyor. Güç kaynağı 67,1 kWh'lik bir pil paketidir ve Leapmotor, 460 km'ye kadar WLTP menzili olduğunu iddia eder. Pil azaldığında, DC hızlı şarj 170kW'ın üzerinde güç sunarak şarj sürelerini nispeten kısa tutabilir.
B05, iç mekanda geniş panoramik tavanı ve 14,6 inçlik merkezi ekranıyla etkilemeyi hedefliyor. Bir yapay zeka asistanı ve 17 ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) işlevinden oluşan bir paket tarafından desteklenen Leap OS4.0Plus'ı çalıştırır. "Hücreden Şasiye" teknolojisi, kabin alanını en üst düzeye çıkarmak için aküyü aracın yapısına yerleştiriyor; bu, daha fazla üreticinin kompakt tasarımlardan daha fazla bacak alanı elde etmek için benimsediği bir strateji.
Leapmotor'un en pratik tanıtımı B10 Hibrit EV'dir. Tamamen elektrikli modeller manşetlere hakim olsa da Leapmotor, birçok sürücünün henüz yakıt istasyonlarını tamamen terk etmeye hazır olmadığının farkında. B10, Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araçtır (EREV); EV olarak çalışıyor ancak pili anında şarj eden 1,5 litrelik benzinli bir jeneratörle donatılmış.
18,8 kWh'lik bir pille donatılan B10, günlük işe gidip gelmelerin çoğu için yeterli olan, yaklaşık 80 km'lik tamamen elektrikli kilometre performansı sunar. Ancak yerleşik jeneratör devreye girdiğinde toplam menzil 900 km'ye kadar çıkıyor. Çin'de yaygın olarak benimsenen bu konfigürasyon, yavaş yavaş Avrupa pazarına da girerek sürücülere elektrikli araç kullanma hissini yaşatırken, elektrik kesintisi endişesini de ortadan kaldırıyor.
Leapmotor, bu B10 modeli için rekabetçi bir fiyatlandırma stratejisi benimsedi ve rezervasyonlar 9 Ocak'ta 29.900 €'dan başlayacak. Araç, potansiyel alıcılar için seçim sürecini kolaylaştıran Yaşam ve Tasarım olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle sunuluyor.
Bu girişimi yönlendiren önemli kurumsal destek göz ardı edilemez. Satış hacmi bakımından Çin'in önde gelen Yeni Enerji Aracı (NEV) girişimi olan Leapmotor, yalnızca 2025 yılında 600.000 adet teslim etti. Stellantis ile olan ittifakı, firmaya 40 uluslararası pazarda 1.700 satış noktası kurma hedefiyle en kapsamlı küresel dağıtım çerçevelerinden birine girme olanağı sağlıyor.
Leapmotor International CEO'su Tianshu Xin, şirketin hedefinin "mükemmel, yüksek kaliteli araçları erişilebilir bir fiyata sunmak" olduğunu vurguladı. Bu ortak bir kurumsal slogan olmasına rağmen, B10'un 29.900 €'luk giriş fiyatı ve B05'in zengin özellikli teknik özellikleri, bu sözü gerçekten yerine getirebileceklerini gösteriyor. Her ne kadar Avrupa otomotiv sektörü yeni girenler için oldukça zorlu olsa da Leapmotor başarılı olmak için uygun donanımı kullanıyor gibi görünüyor.
