Xiaomi завершила сборку последнего из своих седанов SU7 первого поколения, что положило конец очень успешному старту первого автомобиля бренда. Всего за год компания поставила клиентам более 381 000 единиц элегантного седана. Лэй Цзюнь, основатель Xiaomi, даже поделился этой новостью в прямом эфире, показав, как последний автомобиль направляется к новому владельцу.
Конец первой модели не означает, что компания замедляется. Фактически, новая версия Xiaomi SU7 выйдет в апреле этого года. Предварительные заказы на обновлённый автомобиль стартовали в начале января. Новая модель будет стоить около 229 900 юаней (28 400 евро). Это небольшой скачок в цене по сравнению с первой моделью, цена которой начиналась с 215 900 юаней. Даже несмотря на более высокую цену, люди явно с нетерпением ждут возможности увидеть, на что способно следующее поколение этих электромобилей, потому что количество предварительных заказов зашкаливает.
Обновленный Xiaomi SU7 призван конкурировать с Tesla Model 3. Благодаря небольшому повышению цены разрыв между двумя автомобилями сократился до 5600 юаней. Xiaomi делает ставку на то, что ее новая технология покорит водителей. Новая версия стандартно поставляется с LiDAR и улучшенным оборудованием для интеллектуального вождения, что делает управление автомобилем безопаснее и проще на дорогах с интенсивным движением.
Обновление модели автомобиля спустя всего два года – необычное явление для большинства автомобильных компаний. В США или Европе бренды обычно ждут гораздо дольше. Но рынок электромобилей в Китае развивается очень быстро, и многие компании выпускают обновления каждый год. Xiaomi должна оставаться впереди всех, и, выпустив новый SU7 так быстро, они надеются сохранить динамику и высокие продажи.
Xiaomi SU7 — это большой и удобный седан: его длина составляет 4997 мм, ширина — 1963 мм. Его высота составляет 1455 мм, а колесная база — 3000 мм. Эти размеры делают его немного больше, чем у многих его конкурентов, что дает пассажирам больше места внутри.
Для водителей, которым нужно еще больше мощности, есть Xiaomi SU7 Ultra. Это высокопроизводительная версия седана, созданная для скорости. Он оснащен тремя электродвигателями мощностью 1548 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за 1,98 секунды. Он также имеет максимальную скорость 350 км/ч.
В январе Xiaomi поставила в общей сложности более 39 000 автомобилей, причем более крупный YU7 выполнял большую часть тяжелой работы, пока завод готовился к выпуску нового SU7. Продажи были немного ниже рекордных 50 212 единиц, проданных в декабре. Цифры снова вырастут, как только в апреле появится новая модель. Компания уже оформила необходимые документы с государственными регулирующими органами, чтобы автомобиль вышел на дорогу.
Основатель Лэй Цзюнь принимал активное участие в каждом этапе процесса. Он часто рассказывает фанатам напрямую в социальных сетях о прогрессе. Этот индивидуальный подход помог завоевать доверие покупателей. Поскольку производство первого поколения уже завершено, компания полностью сосредоточена на будущем, и следующие несколько месяцев станут проверкой того, смогут ли новые обновления удержать Xiaomi на вершине рынка электромобилей.
