Xiaomi, birinci nesil SU7 sedanlarının en sonuncusunu üreterek markanın ilk aracı için çok başarılı bir başlangıcın sonuna işaret etti. Şirket, bir yıldan biraz fazla bir sürede müşterilere 381.000'den fazla şık sedan teslim etti. Hatta Xiaomi'nin kurucusu Lei Jun, son otomobilin yeni sahibine doğru yola çıktığını gösteren canlı bir video sırasında haberi paylaştı.
İlk modelin sonu şirketin yavaşladığı anlamına gelmiyor. Aslında Xiaomi SU7'nin yeni bir sürümü bu Nisan ayında piyasaya sürülüyor. Bu güncellenmiş arabanın ön siparişleri Ocak ayı başlarında başladı. Yeni modelin maliyeti yaklaşık 229.900 RMB (28.400 €) olacak. Bu, 215.900 RMB'den başlayan ilk modele göre küçük bir fiyat artışı. Daha yüksek fiyatlara rağmen, insanlar bu elektrikli araçların yeni neslinin neler yapabileceğini görmekten açıkça heyecan duyuyor çünkü ön siparişler tavan yaptı.
Güncellenen Xiaomi SU7, Tesla Model 3 ile kafa kafaya mücadele edecek şekilde tasarlandı. Fiyatın biraz yükseltilmesiyle iki araba arasındaki fark sadece 5.600 RMB'ye daraldı. Xiaomi, yeni teknolojisinin sürücüleri kazanacağına bahse giriyor. Yeni sürüm, LiDAR ve akıllı sürüş için daha iyi donanımla standart olarak geliyor ve yoğun yollarda sürüşü daha güvenli ve daha kolay hale getiriyor.
Bir araba modelini yalnızca iki yıl sonra güncellemek çoğu otomobil şirketi için alışılmadık bir durumdur. Amerika Birleşik Devletleri'nde veya Avrupa'da markalar genellikle çok daha uzun süre bekler. Ancak Çin'deki elektrikli araç pazarı çok hızlı hareket ediyor ve pek çok şirket her yıl güncellemeler yayınlıyor. Xiaomi'nin rakiplerinin önünde kalması gerekiyor ve yeni bir SU7'yi bu kadar hızlı piyasaya sürerek momentumu ve satışları yüksek tutmayı umuyorlar.
Xiaomi SU7 geniş ve konforlu bir sedandır; uzunluğu 4.997 mm ve genişliği 1.963 mm'dir. 1.455 mm yüksekliğinde ve 3.000 mm uzunluğunda bir dingil mesafesine sahip. Bu boyutlar onu rakiplerinin çoğundan biraz daha büyük kılıyor ve yolculara içeride daha fazla alan sağlıyor.
Daha da fazla güç isteyen sürücüler için Xiaomi SU7 Ultra var. Bu, sedanın hız için tasarlanmış yüksek performanslı bir versiyonudur. 1.548 beygir güç üreten üç elektrik motoruna sahip olan araç, 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 1,98 saniyede çıkabiliyor. Ayrıca 350 km/saat azami hıza sahiptir.
Ocak ayında Xiaomi toplamda 39.000'den fazla araç teslim etti; fabrika yeni SU7 için hazırlanırken daha büyük YU7 ağır işlerin çoğunu üstlendi. Satışlar, Aralık ayında satılan 50.212 adetlik rekorun biraz altında gerçekleşti. Yeni model Nisan ayında geldiğinde rakamlar yeniden artacak. Şirket, arabayı yola çıkarmak için hükümet düzenleyicileriyle gerekli evrakları zaten tamamladı.
Kurucu Lei Jun sürecin her adımına çok dahil oldu. Sık sık ilerleme hakkında doğrudan sosyal medya üzerinden hayranlarıyla konuşuyor. Bu kişisel dokunuş, alıcılarda büyük bir güven oluşmasına yardımcı oldu. 1. nesil üretimin artık sona ermesiyle birlikte şirket tamamen geleceğe odaklanmış durumda ve önümüzdeki birkaç ay, yeni güncellemelerin Xiaomi'yi elektrikli araç pazarının zirvesinde tutup tutamayacağını görmek için bir test olacak.
