Xiaomi voltooide de bouw van de allerlaatste SU7-sedans van de eerste generatie, wat het einde markeerde van een zeer succesvolle start voor het eerste voertuig van het merk. In iets meer dan een jaar tijd leverde het bedrijf ruim 381.000 exemplaren van de gestroomlijnde sedan aan klanten. Lei Jun, de oprichter van Xiaomi, deelde het nieuws zelfs tijdens een livevideo, waarin de laatste auto op weg naar de nieuwe eigenaar te zien was.
Het einde van het eerste model betekent niet dat het bedrijf vertraagt. In april wordt er zelfs een nieuwe versie van de Xiaomi SU7 gelanceerd. De voorbestellingen voor deze bijgewerkte auto begonnen begin januari. Het nieuwe model gaat ongeveer RMB 229.900 (€ 28.400) kosten. Dit is een kleine prijssprong ten opzichte van het eerste model, dat begon bij RMB 215.900. Zelfs met de hogere prijs zijn mensen duidelijk enthousiast om te zien wat de volgende generatie van deze EV’s kan doen, omdat de pre-orders door het dak gingen.
De vernieuwde Xiaomi SU7 is ontworpen om de strijd aan te gaan met de Tesla Model 3. Door de prijs iets te verhogen is het verschil tussen de twee auto’s verkleind tot slechts RMB 5.600. Xiaomi gokt erop dat zijn nieuwe technologie bestuurders zal overtuigen. De nieuwe versie wordt standaard geleverd met LiDAR en betere hardware voor slim rijden, waardoor het veiliger en makkelijker te besturen is op drukke wegen.
Het updaten van een automodel na slechts twee jaar is voor de meeste autobedrijven ongebruikelijk. In de Verenigde Staten of Europa wachten merken doorgaans veel langer. Maar de EV-markt in China beweegt zich erg snel, waarbij veel bedrijven elk jaar updates uitbrengen. Xiaomi moet voorop blijven lopen, en door zo snel een nieuwe SU7 op de markt te brengen, hopen ze het momentum en de verkoop hoog te houden.
De Xiaomi SU7 is een grote en comfortabele sedan: hij is 4.997 mm lang en 1.963 mm breed. Hij is 1.455 mm hoog en heeft een lange wielbasis van 3.000 mm. Deze afmetingen maken hem iets groter dan veel van zijn rivalen, waardoor passagiers meer ruimte binnenin hebben.
Voor bestuurders die nog meer vermogen willen, is er de Xiaomi SU7 Ultra. Dit is een krachtige versie van de sedan, gebouwd voor snelheid. Hij beschikt over drie elektromotoren die 1.548 pk leveren en kan in slechts 1,98 seconden van 0 naar 100 km/h gaan. Bovendien heeft hij een topsnelheid van 350 km/u.
In januari leverde Xiaomi in totaal meer dan 39.000 voertuigen af, waarbij de grotere YU7 veel van het zware werk deed terwijl de fabriek zich voorbereidde op de nieuwe SU7. De verkopen waren iets lager dan het record van 50.212 verkochte exemplaren in december. De cijfers zullen weer stijgen zodra het nieuwe model in april arriveert. Het bedrijf heeft het benodigde papierwerk bij overheidsinstanties al afgehandeld om de auto op de weg te krijgen.
Oprichter Lei Jun is zeer betrokken geweest bij elke stap van het proces. Hij praat vaak rechtstreeks met fans op sociale media over de voortgang. Deze persoonlijke benadering heeft bijgedragen aan het opbouwen van veel vertrouwen bij kopers. Nu de productie van de eerste generatie voorbij is, richt het bedrijf zich volledig op de toekomst, en de komende maanden zullen een test zijn om te zien of de nieuwe updates Xiaomi aan de top van de markt voor elektrische voertuigen kunnen houden.
