Hyundai / Новинки и премьеры • 10 января 2023 г.

Hyundai Ioniq 5 представляет новаторские модули e-Corner

На выставке Consumer Electronics Show (CES) 2023 года в Лас-Вегасе компания Hyundai Mobis, подразделение Hyundai по запасным частям и автономному вождению, продемонстриро...

Екатерина Иванова

Автор: Екатерина Иванова

Опубликовано в Autiva

Чтение
100%

На выставке Consumer Electronics Show (CES) 2023 года в Лас-Вегасе компания Hyundai Mobis, подразделение Hyundai по запасным частям и автономному вождению, продемонстрировала поистине замечательный колесный модуль, который был установлен на прототипе Ioniq 5. Модуль, получивший название e-Corner, представляет собой полный пакет, включающий электродвигатель, электрический демпфер, проводное торможение и рулевое управление.

Одним из ключевых преимуществ системы e-Corner является то, что ее можно установить в самые разные электромобили, не занимая при этом дополнительного места, что делает ее ценным инструментом для инженеров, проектирующих эти автомобили. Идея была впервые показана в 2018 году, но теперь она установлена ​​во всех четырех углах более широко известного Ioniq 5 EV.

В видеодемонстрации показано специально построенное транспортное средство, способное вращать все колеса на 90 градусов в одном направлении. Это позволяет автомобилю быстро въезжать и покидать парковочное место, расположенное параллельно ему.

Однако это только начало возможностей системы e-Corner, поскольку она может выполнять практически любые мыслимые действия. Прототип Ioniq 5 вращает все свои колеса под углом около 45 градусов, что позволяет автомобилю вращаться на 360 градусов и обеспечивает плавную и быструю функцию нулевого поворота.

Устройство e-Corner способно двигаться по диагонали, как у GMC HummerEV, и оснащено поворотным механизмом, позволяющим задним колесам поворачиваться на полные 90 градусов. Это придает автомобилю стиль поворота, сравнимый с поворотом вилочного погрузчика. Такая функция может радикально изменить производство и сборку электромобилей, оптимизируя рабочий процесс и повышая эффективность.

Хотя концепция не нова, ее корни уходят корнями в парижский прототип 1927 года с нетрадиционной переднеприводной компоновкой. Позже, в 1930-х годах, в США появился автомобиль ThePark‑Car, который имел пятое заднее колесо, которое можно было опустить на землю, чтобы облегчить парковку.

Подводя итог, HyundaiMobis еще не раскрыл дополнительную информацию о модуле e-Corner, однако его потенциал для упрощения сборки электромобилей и повышения маневренности водителя очевиден. Эта новаторская инновация подчеркивает прогрессивный подход Hyundai и ее стремление расширить горизонты технологий электромобилей.

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google