Auf der Consumer Electronics Show (CES) 2023 in Las Vegas präsentierte Hyundai Mobis, die Ersatzteil- und autonome Fahrsparte von Hyundai, ein wirklich bemerkenswertes In-Wheel-Modul, das in einem Prototyp des Ioniq 5 installiert wurde. Das als e-Corner bezeichnete Modul ist ein Komplettpaket mit einem Elektromotor, einem elektrischen Dämpfer, Bremse-by-Wire und Lenkung-by-Wire.
Einer der Hauptvorteile des e-Corner-Systems besteht darin, dass es in eine Vielzahl von Plug-in-Elektrofahrzeugen eingebaut werden kann, ohne zusätzlichen Platz zu beanspruchen, was es zu einem wertvollen Werkzeug für Ingenieure macht, die diese Fahrzeuge entwerfen. Die Idee wurde erstmals 2018 vorgestellt, mittlerweile ist sie jedoch in allen vier Ecken des bekannteren Ioniq 5 EV verbaut.
In der Videodemonstration wird das Spezialfahrzeug mit der Fähigkeit gezeigt, alle Räder um 90 Grad in die gleiche Richtung zu drehen. Dadurch kann das Auto schnell in eine Parklücke ein- und ausfahren, die parallel zu ihm selbst liegt.
Dies ist jedoch nur der Anfang der Fähigkeiten des e-Corner-Systems, da es nahezu jede erdenkliche Aktion ausführen kann. Beim Ioniq 5-Prototyp drehen sich alle Räder in einem Winkel von etwa 45 Grad, sodass sich das Fahrzeug um 360 Grad drehen kann und eine sanfte und schnelle Nullwendefunktion möglich ist.
Die e-Corner-Einheit ist in der Lage, sich diagonal zu bewegen, was an den GMC HummerEV erinnert, und verfügt über einen Schwenkmechanismus, der die Hinterräder um volle 90 Grad drehen lässt. Dies verleiht dem Fahrzeug einen Wendestil, der mit dem eines Gabelstaplers vergleichbar ist. Eine solche Funktion könnte die Produktion und Montage von Elektrofahrzeugen dramatisch verändern, den Arbeitsablauf rationalisieren und die Effizienz steigern.
Obwohl das Konzept nicht ganz neu ist, gehen seine Wurzeln auf einen Pariser Prototyp aus dem Jahr 1927 zurück, der über ein unkonventionelles Frontantriebslayout verfügt. Später, in den 1930er Jahren, führten die Vereinigten Staaten das „ThePark-Car“ ein, das über ein fünftes Hinterrad verfügte, das auf den Boden abgesenkt werden konnte, um das Einparken zu erleichtern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass HyundaiMobis noch keine weiteren Details zum e-Corner-Modul bekannt gegeben hat, sein Potenzial, den Ausbau von Elektrofahrzeugen zu erleichtern und die Manövrierfähigkeit des Fahrers zu verbessern, ist jedoch offensichtlich. Diese bahnbrechende Innovation unterstreicht Hyundais fortschrittliche Denkweise und sein Engagement für die Erweiterung der Horizonte der Elektrofahrzeugtechnologie.
