В качестве важного шага в развитии водородных технологий компания Honda представила свой водородный топливный элемент следующего поколения на выставке в Брюсселе, Бельгия. Хотя эта новая технология все еще находится на стадии прототипа, она обещает найти применение в широком спектре транспортных средств, включая водородно-электрические автомобили, коммерческие автомобили и строительную технику.
Поиск водородных решений в автомобильной промышленности был относительно ограниченным, и лишь несколько автопроизводителей инвестировали в их развитие. Среди них следует отметить BMW, которая сотрудничает с Toyota и в этом году уже продемонстрировала iX5 с водородным двигателем. General Motors также активно занимается разработкой водородных технологий в партнерстве с Honda, а Hyundai продолжает продвигать автомобили с водородным двигателем. Несмотря на многочисленные проблемы, с которыми сталкивается внедрение водорода, в том числе отсутствие инфраструктуры для заправки, Honda сохраняет оптимизм в отношении будущего этой технологии.
Инго Нюес, заместитель генерального менеджера по бизнес-планированию и развитию европейского подразделения Honda, выразил уверенность в растущем спросе на водородные технологии, заявив: «Мы считаем, что спрос на эту технологию скоро достигнет критической массы, необходимой для полного коммерческого внедрения».
Хотя Honda еще не раскрыла технические характеристики своей водородной трансмиссии следующего поколения, компания описала ее как универсальный агрегат с компактными размерами, высокой мощностью, выдающейся долговечностью и возможностью быстрого запуска даже в условиях низких температур.
Honda планирует внедрить эту технологию в CR-V, работающий на водородном топливе, который будет запущен в продажу в Северной Америке и Японии в 2024 году, что представляет собой важный шаг на пути к доведению водородно-электрических автомобилей до потребителей.
Инженеры Honda также сотрудничают с Isuzu для создания прототипов тяжелых грузовиков. Испытания планируется начать в марте 2024 года, а готовая к производству версия появится на рынке к 2027 году.
Помимо транспортных средств, Honda рассматривает свою водородную систему как решение для аварийного электропитания для различных целей, например, для центров обработки данных, обеспечивая надежное и экологически чистое электричество.
