Dans le cadre d'une avancée significative vers l'avancement de la technologie de l'hydrogène, Honda a dévoilé sa pile à combustible à hydrogène de nouvelle génération lors d'un salon professionnel à Bruxelles, en Belgique. Bien qu’encore au stade de prototype, cette nouvelle technologie promet de trouver des applications dans une large gamme de véhicules, notamment les voitures électriques à hydrogène, les véhicules utilitaires et les engins de construction.
La recherche de solutions alimentées à l’hydrogène dans l’industrie automobile a été relativement limitée, seule une poignée de constructeurs automobiles investissant dans son développement. Parmi eux, on peut citer BMW, qui collabore avec Toyota et a déjà présenté cette année un iX5 à hydrogène. General Motors participe également activement au développement de la technologie de l'hydrogène en partenariat avec Honda, tandis que Hyundai continue de défendre les véhicules à hydrogène. Malgré les nombreux défis auxquels est confrontée l’adoption de l’hydrogène, notamment le manque d’infrastructures de ravitaillement, Honda reste optimiste quant à l’avenir de cette technologie.
Ingo Nyhues, directeur général adjoint de la planification commerciale et du développement de la division européenne de Honda, s'est dit confiant dans la demande croissante de technologie à hydrogène, déclarant : « Nous pensons que la demande pour cette technologie atteindra bientôt la masse critique requise pour un déploiement commercial complet. »
Bien que Honda n'ait pas encore divulgué les détails techniques de sa transmission à hydrogène de nouvelle génération, la société l'a décrit comme une unité polyvalente avec des dimensions compactes, une puissance puissante, une durabilité exceptionnelle et des capacités de démarrage rapide, même dans des conditions de basse température.
Honda prévoit d'installer cette technologie dans un CR‑V fonctionnant à l'hydrogène, qui sera lancé en Amérique du Nord et au Japon en 2024, ce qui représente une avancée majeure vers l'accès des consommateurs aux voitures électriques à hydrogène.
Les ingénieurs de Honda s’associent également à Isuzu pour créer des prototypes de camions lourds. Les essais devraient commencer en mars 2024, avec pour objectif une version prête pour la production sur le marché d'ici 2027.
En dehors des véhicules, Honda considère son système à hydrogène comme une solution d'alimentation d'urgence pour une gamme d'utilisations, telles que les centres de données, fournissant une électricité fiable et verte.
