In een belangrijke stap in de richting van de vooruitgang op het gebied van waterstoftechnologie onthulde Honda zijn waterstofbrandstofcel van de volgende generatie op een beurs in Brussel, België. Deze nieuwe technologie bevindt zich nog in de prototypefase en belooft toepassingen te vinden in een breed scala aan voertuigen, waaronder waterstof-elektrische auto's, bedrijfsvoertuigen en bouwmachines.
Het streven naar oplossingen op waterstof in de auto-industrie is relatief beperkt geweest, waarbij slechts een handvol autofabrikanten in de ontwikkeling ervan heeft geïnvesteerd. Opvallend onder hen is BMW, dat samenwerkt met Toyota en dit jaar al een waterstofaangedreven iX5 presenteerde. General Motors is ook actief betrokken bij de ontwikkeling van waterstoftechnologie in samenwerking met Honda, terwijl Hyundai voorstander blijft van voertuigen op waterstof. Ondanks de talrijke uitdagingen waarmee de adoptie van waterstof wordt geconfronteerd, waaronder een gebrek aan tankinfrastructuur, blijft Honda optimistisch over de toekomst van deze technologie.
Ingo Nyhues, plaatsvervangend algemeen directeur bedrijfsplanning en ontwikkeling voor Honda's Europese divisie, sprak zijn vertrouwen uit in de groeiende vraag naar waterstoftechnologie en zei: "Wij geloven dat de vraag naar de technologie binnenkort de kritische massa zal bereiken die nodig is voor volledige commerciële toepassing."
Hoewel Honda nog geen technische details heeft bekendgemaakt over de waterstofaandrijflijn van de volgende generatie, beschreef het bedrijf het als een veelzijdige eenheid met compacte afmetingen, krachtige prestaties, uitstekende duurzaamheid en snelle opstartmogelijkheden, zelfs bij lage temperaturen.
Honda is van plan de technologie te installeren in een CR-V op waterstof, die in 2024 in Noord-Amerika en Japan op de markt zal komen, wat een belangrijke stap zal zijn in de richting van het beschikbaar maken van waterstof-elektrische auto's aan de consument.
De ingenieurs van Honda werken ook samen met Isuzu om prototypes van zware vrachtwagens te maken. De tests zullen naar verwachting in maart 2024 beginnen, met als doel een productieklare versie voor de markt in 2027.
Buiten voertuigen ziet Honda zijn waterstofsysteem als een noodstroomoplossing voor een reeks toepassingen, zoals datacenters, die betrouwbare en groene elektriciteit leveren.
