Num movimento significativo no sentido do avanço da tecnologia do hidrogénio, a Honda revelou a sua próxima geração de células de combustível de hidrogénio numa feira comercial em Bruxelas, Bélgica. Ainda em fase de protótipo, esta nova tecnologia promete encontrar aplicações numa vasta gama de veículos, incluindo carros eléctricos a hidrogénio, veículos comerciais e máquinas de construção.
A procura de soluções movidas a hidrogénio na indústria automóvel tem sido relativamente limitada, com apenas um punhado de fabricantes de automóveis a investir no seu desenvolvimento. Notável entre eles é a BMW, que está colaborando com a Toyota e já apresentou um iX5 movido a hidrogênio este ano. A General Motors também está ativamente envolvida no desenvolvimento de tecnologia de hidrogénio em parceria com a Honda, enquanto a Hyundai continua a defender os veículos movidos a hidrogénio. Apesar dos numerosos desafios enfrentados pela adopção do hidrogénio, incluindo a falta de infra-estruturas de reabastecimento, a Honda continua optimista quanto ao futuro desta tecnologia.
Ingo Nyhues, vice-gerente geral de planeamento e desenvolvimento de negócios da divisão europeia da Honda, expressou confiança na crescente procura pela tecnologia do hidrogénio, afirmando: “Acreditamos que a procura pela tecnologia atingirá em breve a massa crítica necessária para a plena implementação comercial”.
Embora a Honda ainda não tenha divulgado detalhes técnicos sobre o seu sistema de transmissão a hidrogénio de próxima geração, a empresa descreveu-o como uma unidade versátil com dimensões compactas, potência potente, excelente durabilidade e capacidades de arranque rápido, mesmo em condições de baixas temperaturas.
A Honda planeia instalar a tecnologia num CR-V movido a hidrogénio, que será lançado na América do Norte e no Japão em 2024, representando um grande passo no sentido de levar carros eléctricos a hidrogénio aos consumidores.
Os engenheiros da Honda também estão fazendo parceria com a Isuzu para criar protótipos de caminhões pesados. Os testes estão previstos para começar em março de 2024, visando uma versão pronta para produção para o mercado até 2027.
Fora dos veículos, a Honda vê o seu sistema de hidrogénio a servir como uma solução de energia de emergência para uma série de utilizações – como centros de dados – fornecendo eletricidade verde e fiável.
