General Motors надеется улучшить свои будущие электромобили и интеллектуальное производство, объединившись с Nvidia. Новое партнерство предоставит GM доступ к передовым чипам и программному обеспечению Nvidia для искусственного интеллекта. Компания планирует использовать его для улучшения технологии автономного вождения и оптимизации заводских операций.
GM планирует использовать передовые платформы искусственного интеллекта Nvidia для обучения собственных моделей производственному планированию, что сделает производственный процесс более эффективным. Кроме того, технология автономного вождения Nvidia будет интегрирована в будущие передовые системы помощи водителю GM. Финансовые детали сделки не разглашаются, но подтверждено, что GM приобретет чипы Nvidia для своей технологии помощи водителю.
Партнерство происходит в то время, когда традиционные автопроизводители все больше внимания уделяют автономным технологиям. Предыдущие усилия GM по созданию службы роботакси Cruise, которая использовала чипы Nvidia, в конечном итоге были остановлены. Теперь GM фокусируется на внедрении расширенных функций помощи водителю в личные автомобили. Это новое партнерство может обеспечить немного более стабильный и экономически эффективный подход.
По прогнозам, существующая технология помощи водителю SuperCruise компании GM принесет около 2 миллиардов долларов годового дохода в течение пяти лет. Решение GM о партнерстве с Nvidia последовало за другими крупными игроками автомобильной промышленности. Toyota, Hyundai, BYD, Mercedes-Benz и Rivian уже используют технологии Nvidia для своих амбиций по автономному вождению.
Nvidia предлагает различные чипы AGX, в том числе AGX Orin и AGX Thor, каждый из которых имеет разные возможности обработки. AGX Orincan обрабатывает 254 триллиона операций в секунду (TOP), а AGX Thor, оснащенный новейшими процессорами Nvidia и графическим процессором Blackwell, может выполнять 1000 TOP. GM не уточнила, какой чип AGX она будет использовать.
Хотя раньше GM инвестировала значительные средства в беспилотные автомобили, теперь она придерживается более взвешенного подхода. Большинство потребительских систем, доступных сейчас, требуют от водителей сохранять бдительность, даже в режимах автоматического управления. За исключением Waymo, крупномасштабные службы роботакси все еще находятся в стадии эксперимента. Tesla объявила о планах запустить свою службу роботакси в Остине в июне этого года, а генеральный директор Илон Маск прогнозирует, что это может значительно повысить оценку компании.
