जनरल मोटर्स को एनवीडिया के साथ मिलकर अपनी भविष्य की इलेक्ट्रिक कारों और स्मार्ट विनिर्माण में सुधार की उम्मीद है। नई साझेदारी जीएम को एनवीडिया के उन्नत एआई चिप्स और सॉफ्टवेयर तक पहुंच प्रदान करेगी। कंपनी अपनी स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को बेहतर बनाने और अपने कारखाने के संचालन को सुव्यवस्थित करने के लिए इसका उपयोग करने की योजना बना रही है।
जीएम ने फैक्ट्री योजना के लिए अपने स्वयं के मॉडल को प्रशिक्षित करने के लिए एनवीडिया के उन्नत एआई प्लेटफॉर्म का उपयोग करने की योजना बनाई है, जिससे विनिर्माण प्रक्रिया अधिक कुशल हो जाएगी। इसके अलावा, एनवीडिया की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को जीएम के भविष्य के उन्नत ड्राइवर-सहायता सिस्टम में एकीकृत किया जाएगा। सौदे के वित्तीय विवरण का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन यह पुष्टि की गई है कि जीएम अपनी ड्राइवर-सहायता तकनीक के लिए एनवीडिया के चिप्स खरीदेगा।
यह साझेदारी ऐसे समय में हुई है जब पारंपरिक वाहन निर्माता तेजी से स्वायत्त प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। अपनी क्रूज़ रोबोटैक्सी सेवा के साथ जीएम के पिछले प्रयास, जो एनवीडिया चिप्स का उपयोग करते थे, अंततः रोक दिए गए। अब, जीएम निजी वाहनों में उन्नत ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ लाने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। यह नई साझेदारी थोड़ा अधिक स्थिर और लागत प्रभावी दृष्टिकोण प्रदान कर सकती है।
जीएम की मौजूदा सुपरक्रूज़ ड्राइवर-सहायता तकनीक से पांच वर्षों के भीतर लगभग 2 बिलियन डॉलर का वार्षिक राजस्व उत्पन्न होने का अनुमान है। एनवीडिया के साथ साझेदारी करने का जीएम का निर्णय ऑटोमोटिव उद्योग में अन्य प्रमुख खिलाड़ियों का अनुसरण करता है। टोयोटा, हुंडई, बीवाईडी, मर्सिडीज-बेंज और रिवियन पहले से ही अपनी स्वायत्त ड्राइविंग महत्वाकांक्षाओं के लिए एनवीडिया की तकनीक का उपयोग कर रहे हैं।
एनवीडिया विभिन्न एजीएक्स चिप्स प्रदान करता है, जिनमें एजीएक्स ओरिन और एजीएक्स थोर शामिल हैं, प्रत्येक अलग-अलग प्रसंस्करण क्षमताओं के साथ। एजीएक्स ओरिनकैन 254 ट्रिलियन ऑपरेशन प्रति सेकंड (टॉप्स) संभाल सकता है, जबकि एनवीडिया के नवीनतम प्रोसेसर और ब्लैकवेल जीपीयू द्वारा संचालित एजीएक्स थोर 1,000 टॉप्स प्रदान कर सकता है। जीएम ने यह निर्दिष्ट नहीं किया है कि वह किस एजीएक्स चिप का उपयोग करेगा।
जबकि जीएम ने पहले सेल्फ-ड्राइविंग कारों में भारी निवेश किया था, अब यह अधिक मापा दृष्टिकोण अपना रहा है। अभी उपलब्ध अधिकांश उपभोक्ता प्रणालियों के लिए ड्राइवरों को सतर्क रहने की आवश्यकता होती है, यहां तक कि हैंड-ऑफ मोड में भी। वेमो के अपवाद के साथ, बड़े पैमाने पर रोबोटैक्सी सेवाएँ अभी भी काफी हद तक प्रायोगिक हैं। टेस्ला ने इस जून में ऑस्टिन में अपनी रोबोटैक्सी सेवा शुरू करने की योजना की घोषणा की है, सीईओ एलोन मस्क ने भविष्यवाणी की है कि इससे कंपनी के मूल्यांकन में काफी वृद्धि हो सकती है।
