General Motors håper å forbedre sine fremtidige elbiler og smart produksjon ved å slå seg sammen med Nvidia. Det nye partnerskapet vil gi GM tilgang til Nvidias avanserte AI-brikker og programvare. Selskapet planlegger å bruke den til å forbedre sin autonome kjøreteknologi og effektivisere fabrikkdriften.
GM planlegger å bruke Nvidias avanserte AI-plattform for å trene sine egne modeller for fabrikkplanlegging, noe som gjør produksjonsprosessen mer effektiv. I tillegg vil Nvidias autonome kjøreteknologi integreres i GMs fremtidige avanserte førerassistansesystemer. De økonomiske detaljene i avtalen er ikke avslørt, men det er bekreftet at GM vil kjøpe Nvidias brikker for sin sjåførassistanseteknologi.
Partnerskapet kommer på et tidspunkt da tradisjonelle bilprodusenter i økende grad fokuserer på autonom teknologi. GMs tidligere innsats med Cruise-robotaxi-tjenesten, som brukte Nvidia-brikker, ble til slutt stoppet. Nå fokuserer GM på å bringe avanserte førerassistansefunksjoner til personlige kjøretøy. Dette nye partnerskapet kan gi en litt mer stabil og kostnadseffektiv tilnærming.
GMs eksisterende SuperCruise-sjåførassistanseteknologi er anslått å generere omtrent 2 milliarder dollar i årlig omsetning innen fem år. GMs beslutning om å samarbeide med Nvidia følger andre store aktører i bilindustrien. Toyota, Hyundai, BYD, Mercedes-Benz og Rivian bruker allerede Nvidias teknologi for sine ambisjoner om autonom kjøring.
Nvidia tilbyr forskjellige AGX-brikker, inkludert AGX Orin og AGX Thor, hver med forskjellige prosesseringsmuligheter. TheAGX Orincan håndterer 254 billioner operasjoner per sekund (TOPs), mens AGX Thor, drevet av Nvidias nyeste prosessorer og Blackwell GPU, kan levere 1000 TOP-er. GM har ikke spesifisert hvilken AGX-brikke den skal bruke.
Mens GM tidligere hadde satset stort på selvkjørende biler, tar de nå en mer avmålt tilnærming. De fleste forbrukersystemer som er tilgjengelige akkurat nå, krever at sjåførene er på vakt, selv i hands-off-moduser. Med unntak av Waymo, er storskala robotaxi-tjenester fortsatt i stor grad eksperimentelle. Tesla har annonsert planer om å lansere sin robotaxi-tjeneste i Austin i juni, med administrerende direktør Elon Musk som spår at det kan øke selskapets verdivurdering betydelig.
