Genesis готовится войти в мир высокопроизводительных электромобилей с высокими ставками. Компания вносит последние штрихи в свою первую высокопроизводительную модель GV60 Magma. Чтобы убедиться, что автомобиль способен выдерживать невероятную скорость и ежедневный комфорт, Genesis отправила его в испытательный тур по всему миру, подвергая его самым экстремальным условиям на планете перед его официальным дебютом в конце этого года.
Инженеры начали с замерзших ландшафтов Арьеплога, Швеция, проверяя поведение GV60 Magma в суровую зимнюю погоду. Оттуда автомобиль был доставлен в Соединенные Штаты, чтобы испытать палящую жару калифорнийских пустынь, где на Калифорнийском испытательном полигоне испытатели довели электродвигатели и аккумуляторные системы до предела своих возможностей во имя стабильной подачи мощности без перегрева.
Тур продолжился на полигоне Южного полушария в Новой Зеландии, где машина столкнулась с минусовыми температурами на высоте 1500 метров. На обледенелых горных дорогах основное внимание уделялось точности шасси, контролю тяги и торможению.
После того, как компания пережила экстремальную жару и холод, окончательные реальные оценки были проведены в Южной Корее, на родине компании. Инженеры управляли GV60 Magma из научно-исследовательского центра Намьянга по автомагистралям и сложным горным дорогам. Они также прошли интенсивные круги на гоночной трассе Inje Speedium.
Этот последний этап испытаний имел решающее значение для точной настройки баланса между чистой мощностью, необходимой для гоночной трассы, и изысканной, комфортной ездой, ожидаемой от роскошного автомобиля Genesis. Компания заявляет, что целью было создать электромобиль, который будет чувствовать себя так же комфортно в городском потоке, как и на гоночной трассе.
Genesis GV60 Magma построен на том же фундаменте, что и его корпоративные собратья Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Эта общая платформа уже доказала свою производительность на диком 641-сильном HyundaiIoniq 5 N и SpeedyKia EV6 GT.
Это неизбежно вызовет некоторое семейное соперничество. Будучи премиальным брендом в группе, Genesis будет вынужден предложить производительность, которая, по крайней мере, соответствует, если не лучше, своим собратьям Hyundai и Kia. Стандартная модель GV60 Performance уже имеет мощность 483 лошадиных силы, но ожидается, что Magma будет играть совершенно в другой лиге.
Genesis не подтвердил окончательные детали трансмиссии, но цифры от его родственников дают нам хорошее представление о том, чего ожидать. Текущая топовая модель GV60 Performance разгоняется с 0 до 97 км/мин за 3,7 секунды. Kia EV6 GT делает это за 3,2 секунды, а Hyundai Ioniq 5 N разгоняется за 3,0 секунды.
Весьма вероятно, что GV60 Magma разгонится до отметки 0–60 примерно за 3,0 секунды. Ожидается, что в дополнение к непревзойденным характеристикам на прямой, модель может похвастаться специально созданной подвеской с адаптивными амортизаторами для резких поворотов, а также набором выбираемых синтетических звуковых эффектов, которые маскируют бесшумную электрическую трансмиссию.
Официальные цены на Genesis GV60 Magma 2026 года еще не объявлены. Однако, учитывая, что цена GV60 Performance 2025 года начинается с 60 500 евро, аналитики ожидают, что в США цена Magma будет не ниже примерно 63 200 евро. Высококлассный электрический седан, вероятно, будет стоить дороже за дополнительную мощность и специальное оборудование.
Основанный на концепт-каре и недавних шпионских снимках, готовый к производству GV60 Magma будет обладать агрессивной эстетикой: заниженный дорожный просвет, массивные 21-дюймовые колеса, выдающееся заднее антикрыло и задний диффузор, благодаря которым автомобиль будет выглядеть таким же быстрым, как и на дороге.
Дебют GV60 Magma совпадает с 10-летием марки Genesis, что делает запуск, ориентированный на производительность, достойным праздником. Будучи последним высокопроизводительным представителем линейки Hyundai, GV60 будет использовать новейшие разработки в области электромобилей, но станет ли он самой мощной моделью бренда? Можем ли мы увидеть 700-сильный Genesis? К счастью, нам не придется долго ждать ответов.
