Genesis si prepara a entrare nel mondo ad alto rischio delle auto elettriche ad alte prestazioni. L'azienda sta apportando gli ultimi ritocchi al suo primo modello ad alte prestazioni, il GV60 Magma. Per garantire che l'auto possa gestire sia la velocità incredibile che il comfort quotidiano, Genesis l'ha inviata in un tour di test in tutto il mondo, sottoponendola ad alcune delle condizioni più estreme del pianeta prima del suo debutto ufficiale entro la fine dell'anno.
Gli ingegneri hanno iniziato nei paesaggi ghiacciati di Arjeplog, in Svezia, testando il comportamento del GV60 Magma in condizioni climatiche invernali rigide. Da lì, l’auto è volata negli Stati Uniti per sperimentare il caldo torrido dei deserti della California, dove al California Proving Ground, i tester hanno spinto i motori elettrici e i sistemi di batterie al limite in nome di un’erogazione di potenza costante senza surriscaldamento.
Il tour è continuato al Southern Hemisphere Proving Ground in Nuova Zelanda, dove l'auto ha affrontato temperature sotto lo zero ad altitudini di 1.500 m. Sulle strade ghiacciate di montagna, l'attenzione si è concentrata sulla precisione del telaio, sul controllo della trazione e sulla frenata.
Dopo essere sopravvissuti al caldo e al freddo estremi, le valutazioni finali nel mondo reale hanno avuto luogo nella Corea del Sud, paese natale dell'azienda. Gli ingegneri hanno guidato la GV60 Magma dal Centro di ricerca e sviluppo di Namyang su un mix di autostrade e impegnative strade di montagna. Hanno anche completato giri intensivi sul circuito Inje Speedium.
L'ultima fase dei test è stata cruciale per mettere a punto l'equilibrio tra la potenza pura necessaria per una pista e la guida raffinata e confortevole che ci si aspetta da un veicolo di lusso Genesis. L’obiettivo dell’azienda è quello di creare un’auto elettrica che si senta a suo agio sia nel traffico cittadino che in pista.
La Genesis GV60 Magma è costruita sulle stesse basi dei suoi cugini aziendali, la Hyundai Ioniq 5 e la Kia EV6. Questa piattaforma condivisa ha già dimostrato le sue capacità prestazionali con la selvaggia HyundaiIoniq 5 N da 641 cavalli e la veloce Kia EV6 GT.
Inevitabilmente, questo farà emergere un po’ di rivalità familiare. Come marchio premium del gruppo, Genesis sentirà la pressione di offrire prestazioni che almeno corrispondano, se non migliori, a quelle dei suoi cugini Hyundai e Kia. Il modello standard GV60 Performance eroga già 483 cavalli, ma si prevede che il Magma giocherà in un campionato completamente diverso.
Genesis non ha confermato i dettagli finali del propulsore, ma i numeri dei suoi parenti ci danno una buona idea di cosa aspettarci. L'attuale modello di punta GV60 Performance accelera da 0 a 97 km/h in 3,7 secondi. La Kia EV6 GT lo fa in 3,2 secondi, mentre la Hyundai Ioniq 5 N raggiunge lo sprint in 3,0 secondi.
È molto probabile che il GV60 Magma raggiunga il limite 0-60 di 3,0 secondi. Oltre alle incredibili prestazioni in rettilineo, il modello dovrebbe vantare sospensioni appositamente realizzate con ammortizzatori adattivi per curve nitide, oltre a una serie di effetti sonori sintetici selezionabili per mascherare la trasmissione elettrica altrimenti silenziosa.
Il prezzo ufficiale per il Genesis GV60 Magma 2026 non è stato ancora rilasciato. Tuttavia, dato che il GV60 Performance 2025 parte da 60.500 euro, gli analisti prevedono che il Magma avrà un prezzo non inferiore a circa 63.200 euro negli Stati Uniti. La berlina elettrica di lusso probabilmente avrà un prezzo superiore per la sua potenza aggiuntiva e le sue attrezzature su misura.
Basata sulla concept car e sulle recenti foto spia, la GV60 Magma pronta per la produzione sfoggerà un'estetica aggressiva: un'altezza di marcia ridotta, massicce ruote da 21 pollici, un'ala posteriore prominente e un diffusore posteriore, garantendo che l'auto appaia veloce come si sente sulla strada.
Il debutto della GV60 Magma coincide con il decimo anniversario del marchio Genesis, rendendo un lancio incentrato sulle prestazioni una degna celebrazione. Come ultimo concorrente ad alte prestazioni della gamma Hyundai, il GV60 sfrutterà i più recenti progressi nei veicoli elettrici, ma diventerà il modello più potente del marchio? Potremmo vedere una Genesis da 700 cavalli? Fortunatamente, non dovremo aspettare molto per le risposte.
