Genesis se está preparando para ingresar al mundo de alto riesgo de los autos eléctricos de alto rendimiento. La compañía está dando los toques finales a su primer modelo de alto rendimiento, el GV60 Magma. Para garantizar que el automóvil pueda soportar una velocidad vertiginosa y comodidad diaria, Genesis lo ha enviado a una gira de pruebas por todo el mundo, sometiéndolo a algunas de las condiciones más extremas del planeta antes de su debut oficial a finales de este año.
Los ingenieros comenzaron en los paisajes helados de Arjeplog, Suecia, probando el comportamiento del GV60 Magma en condiciones climáticas invernales severas. Desde allí, el automóvil fue trasladado en avión a los Estados Unidos para experimentar el calor abrasador de los desiertos de California, donde en el California Proving Ground, los probadores llevaron los motores eléctricos y los sistemas de baterías al límite en nombre de una entrega de potencia constante sin sobrecalentamiento.
El recorrido continuó hasta el campo de pruebas del hemisferio sur en Nueva Zelanda, donde el vehículo enfrentó temperaturas bajo cero a una altitud de 1.500 m. En las heladas carreteras de montaña, la atención se centró en la precisión del chasis, el control de tracción y el frenado.
Después de sobrevivir a los extremos de calor y frío, las evaluaciones finales del mundo real se llevaron a cabo en Corea del Sur, el país de origen de la empresa. Los ingenieros condujeron el GV60 Magma desde el Centro de I+D de Namyang por una combinación de autopistas y desafiantes caminos de montaña. También completaron intensas vueltas en el circuito Inje Speedium.
Esa última etapa de las pruebas fue crucial para afinar el equilibrio entre la potencia bruta necesaria para una pista de carreras y la conducción refinada y cómoda que se espera de un vehículo de lujo Genesis. La compañía dice que el objetivo era crear un automóvil eléctrico que se sienta tan a gusto en el tráfico de la ciudad como en una pista de carreras.
El Genesis GV60 Magma está construido sobre la misma base que sus primos corporativos, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. Esta plataforma compartida ya ha demostrado sus capacidades de rendimiento con el salvaje Hyundai Ioniq 5 N de 641 caballos de fuerza y el veloz Kia EV6 GT.
Inevitablemente, esto generará cierta rivalidad familiar. Como marca premium del grupo, Genesis sentirá la presión de ofrecer un rendimiento que al menos iguale, si no mejor, a sus primos Hyundai y Kia. El modelo estándar GV60 Performance ya ofrece 483 caballos de fuerza, pero se espera que el Magma juegue en una liga completamente diferente.
Génesis no ha confirmado los detalles finales del tren motriz, pero las cifras de sus familiares nos dan una buena idea de qué esperar. El actual modelo GV60 Performance de gama alta acelera de 0 a 97 km/hin en 3,7 segundos. El Kia EV6 GT lo hace en 3,2 segundos, y el Hyundai Ioniq 5 N logra el sprint en 3,0 segundos.
Es muy probable que el GV60 Magma registre alrededor de la marca de 0-60 de 3,0 segundos. Además de un rendimiento vertiginoso en línea recta, se espera que el modelo cuente con una suspensión especialmente diseñada con amortiguadores adaptativos para tomar curvas con gran precisión, además de un conjunto de efectos de sonido sintéticos seleccionables para enmascarar el tren motriz eléctrico, que de otro modo sería silencioso.
El precio oficial del Genesis GV60 Magma 2026 aún no se ha publicado. Sin embargo, dado que el GV60 Performance 2025 comienza en 60.500 euros, los analistas anticipan que el Magma tendrá un precio no inferior a aproximadamente 63.200 euros en Estados Unidos. El sedán eléctrico de lujo probablemente obtendrá una prima por su potencia adicional y su equipamiento personalizado.
Basado en el concept car y en fotos espía recientes, el GV60 Magma listo para producción lucirá una estética agresiva: una altura de manejo reducida, enormes ruedas de 21 pulgadas, un alerón trasero prominente y un difusor trasero, lo que garantiza que el auto se vea tan rápido como se siente en la carretera.
El debut del GV60 Magma coincide con el décimo aniversario de la marca Genesis, lo que hace que un lanzamiento centrado en el rendimiento sea una celebración apropiada. Como último participante de alto rendimiento en la línea Hyundai, el GV60 aprovechará los últimos avances en vehículos eléctricos, pero ¿se convertirá en el modelo más potente de la marca? ¿Podríamos ver un Génesis de 700 caballos de fuerza? Afortunadamente, no tendremos que esperar mucho para obtener respuestas.
