Mitsubishi объявила о возвращении Eclipse Cross, но не таким, каким его помнит мир. Фирменная табличка теперь прикреплена к совершенно новому электрическому внедорожнику, разработанному исключительно для европейского рынка. Эта новая модель представляет собой настоящий сдвиг в стратегии японского автопроизводителя, поскольку по сути это электромобиль французского производства, основной проект и сборочная линия которого разделяется с Renault Scenic E-Tech.
Новое поколение электромобилей Mitsubishi отказывается от купеобразного стиля своего предшественника с бензиновым двигателем и вместо этого принимает более традиционный профиль внедорожника. Чтобы придать автомобилю особую индивидуальность Mitsubishi, дизайнеры сосредоточили внимание на передней и задней части. Лицо Eclipse Cross EV получило фирменные разделенные светодиодные фары бренда и закрытую решетку радиатора, которая перекликается с дизайном более крупного Outlander.
Профиль демонстрирует новые хромированные детали и уникальный дизайн 19- или 20-дюймовых колес. Сзади обновленные светодиодные задние фонари и более заметная черная отделка помогают отличить его от французского кузена. Несмотря на эти изменения, происхождение автомобиля ясно, что свидетельствует об углублении сотрудничества в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
Под рестайлинговым кузовом Eclipse Cross EV используется платформа CMF-EV, современная архитектура, предназначенная для электромобилей. Первоначальная версия будет оснащена одним электродвигателем, приводящим в движение передние колеса, мощностью 215 лошадиных сил (160 кВт). Этот двигатель работает в паре с аккумуляторной батареей емкостью 87 кВтч, которая, по оценкам Mitsubishi, обеспечит запас хода в 600 км.
Аккумуляторная система включает систему терморегулирования с водяным охлаждением и поддерживает скорость быстрой зарядки постоянным током до 150 кВт. В 2026 году запланирована вторая, более доступная версия, которая, как ожидается, будет оснащена 168-сильным двигателем и меньшей батареей емкостью 60 кВтч.
Длина нового электрического Mitsubishi составляет 4470 мм, что делает его немного короче предыдущей модели. Благодаря специальной платформе для электромобилей он имеет значительно более длинную колесную базу — 2785 мм. Такой выбор дизайна обычно приводит к увеличению внутреннего пространства для пассажиров. Грузовой отсек также практичен: в нем имеется от 478 до 1670 мест для хранения вещей, в зависимости от положения сдвижных задних сидений.
Если интерьер выглядит знакомым европейским покупателям автомобилей, то это потому, что он во многом заимствован у своего аналога Renault. На приборной панели доминируют 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и большой 12-дюймовый информационно-развлекательный экран с портретной ориентацией. Система работает на встроенном программном обеспечении Google, обеспечивая доступ к популярным приложениям и сервисам.
Чтобы добавить нотку собственного брендинга, Mitsubishi предложит уникальные варианты внутренней отделки и обивки. Доступные высокотехнологичные функции включают крышу из электрохромного стекла, которая может стать непрозрачной одним нажатием кнопки, настраиваемое светодиодное освещение и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon.
Новый Eclipse Cross EV является частью новой тенденции Mitsubishi в Европе, где немногие из ее автомобилей имеют переименованную марку Renault, включая Colt (на базе Clio) и ASX (на базе Captur). Новый внедорожник будет производиться вместе с Renault Scenic на заводе в Дуэ, Франция, а производство планируется начать в конце 2025 года.
Компания Mitsubishi уже подтвердила, что полностью электрический Eclipse не будет продаваться в Северной Америке, а вместо этого летом 2026 года в США появится другой электрический кроссовер, разделяющий платформу с новым Nissan Leaf.
