Mitsubishi ha anunciado el regreso del Eclipse Cross, pero no como el mundo lo recuerda. La placa de identificación ahora se adjunta a un SUV eléctrico completamente nuevo desarrollado exclusivamente para el mercado europeo. Este nuevo modelo supone un gran cambio de estrategia para el fabricante de automóviles japonés, ya que se trata fundamentalmente de un vehículo eléctrico de fabricación francesa, que comparte su ingeniería principal y su línea de montaje con el Renault Scenic E-Tech.
La nueva generación de coches eléctricos de Mitsubishi abandona el estilo cupé de su predecesor de gasolina y adopta en su lugar un perfil SUV más tradicional. Para darle al vehículo una identidad distintiva de Mitsubishi, los diseñadores se centraron en la parte delantera y trasera. La cara del Eclipse Cross EV tiene los faros LED divididos característicos de la marca y una parrilla cerrada que hace eco del diseño del Outlander más grande.
El perfil revela nuevos detalles cromados y diseños exclusivos de llantas de 19 o 20 pulgadas. En la parte trasera, las luces traseras LED revisadas y los adornos negros más prominentes ayudan a diferenciarlo de su primo francés. A pesar de estos cambios, los orígenes del vehículo son claros y revelan una colaboración cada vez más profunda dentro de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Debajo de la carrocería rediseñada, el Eclipse Cross EV utiliza la plataforma CMF-EV, una arquitectura moderna dedicada a los vehículos eléctricos. La versión inicial estará equipada con un único motor eléctrico que impulsará las ruedas delanteras y generará 215 caballos de fuerza (160 kW). Este motor se combina con la batería de 87 kWh, que según Mitsubishi proporcionará una autonomía de conducción de 600 km.
El sistema de batería incluye gestión térmica refrigerada por agua y admite velocidades de carga rápida de CC de hasta 150 kW. Está prevista una segunda versión, más asequible, para 2026, que se espera que venga con un motor de 168 caballos de fuerza y una batería más pequeña de 60 kWh.
El nuevo Mitsubishi eléctrico mide 4.470 mm de largo, lo que lo hace ligeramente más corto que el modelo anterior. Gracias a su plataforma específica para vehículos eléctricos, tiene una distancia entre ejes significativamente más larga, de 2.785 mm. Esta elección de diseño normalmente se traduce en un espacio interior más generoso para los pasajeros. El área de carga también es práctica, ofreciendo entre 478 y 1.670 espacios de almacenamiento, dependiendo de la posición de los asientos traseros deslizantes.
Si el interior les resulta familiar a los compradores de automóviles europeos, es porque en gran medida es heredado de su homólogo Renault. El tablero está dominado por un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una gran pantalla de información y entretenimiento de 12 pulgadas orientada al retrato. El sistema se ejecuta con el software integrado de Google y brinda acceso a aplicaciones y servicios populares.
Para agregar un toque de su propia marca, Mitsubishi ofrecerá opciones únicas de tapicería y acabados interiores. Las características de alta tecnología disponibles incluyen un techo de vidrio electrocrómico que puede volverse opaco con solo tocar un botón, iluminación ambiental LED personalizable y un sistema de sonido premium Harman Kardon.
El nuevo Eclipse Cross EV es parte de una nueva tendencia de Mitsubishi en Europa, donde pocos de sus vehículos reciben el nombre de Renault, incluidos el Colt (basado en el Clio) y el ASX (basado en el Captur). El nuevo SUV se fabricará junto con el Renault Scenic en una fábrica de Douai, Francia, y la producción comenzará a finales de 2025.
Mitsubishi ya ha confirmado que el Eclipse totalmente eléctrico no se venderá en Norteamérica y, en cambio, se lanzará en Estados Unidos un crossover eléctrico diferente, que compartirá su plataforma con el nuevo Nissan Leaf, en el verano de 2026.
