Французский автопроизводитель DS продемонстрировал сегодня свое новейшее творение – DS No7. Этот автомобиль является прямой заменой более старой модели DS 7, которая была самой популярной моделью бренда. Компания надеется, что новый внедорожник поможет ей продавать больше электромобилей в будущем. No7 выглядит как стандартный внедорожник, но внутри и снаружи у него есть некоторые очень французские штрихи.
DS No7 немного больше автомобиля, который он заменяет: его длина составляет 4,66 м, что на 7 см длиннее, чем раньше. Большая часть этого дополнительного пространства находится между колесами, что дает людям, сидящим сзади, больше места для ног. Автомобиль имеет ширину 1,90 м и высоту 1,63 м. Даже несмотря на свою высокую форму, он очень хорошо рассекает воздух благодаря коэффициенту лобового сопротивления Cd 0,26.
Запас хода — это самое важное для многих людей, покупающих электромобили, и DS отвечает на эти потребности, предлагая батарею емкостью 97,2 кВтч в версии Long Range. Эта большая батарея позволяет No7 проехать до 740 км, прежде чем его снова потребуется подключить к сети. Это приличное расстояние для внедорожника среднего размера. По словам DS, даже на шоссе на высоких скоростях машина все равно может проехать около 450 км.
Если вам не нужен такой большой радиус действия, есть вариант с батареей меньшего размера. Он имеет 73,7 кВтч энергии, что обеспечивает No7 запас хода до 543 км. Обе версии используют переднеприводный мотор. Меньшая модель с аккумулятором имеет мощность 230 лошадиных сил, а большая — 245 лошадиных сил. Если вам нужно больше скорости, вы можете выбрать полноприводную версию. Он оснащен двумя двигателями, которые вместе выдают 350 лошадиных сил, а при кратковременном «наддуве» эта цифра увеличивается до 375 лошадиных сил. Эта версия разгоняется до 100 км/мин за 5,4 секунды.
DS No7 может заряжаться со скоростью до 160 кВт. Если вы найдете быстрое зарядное устройство, вы сможете увеличить запас хода на 190 км примерно за 10 минут. Для перехода от 20% до 80% мощности требуется примерно 27–31 минута. В автомобиле также есть функция V2L, которая позволяет подключать обычную электронику, например ноутбук или кофеварку, непосредственно к порту зарядки автомобиля, чтобы использовать заряд аккумулятора.
Внутри DS No7 выглядит как шикарный салон — посередине приборной панели расположен 16-дюймовый сенсорный экран и 10-дюймовый экран для водителя. DS даже внедрила в систему ChatGPT, чтобы вы могли разговаривать с автомобилем. Сиденья кажутся очень мягкими и оснащены пеной с эффектом памяти, чтобы вам было комфортно. Вы даже можете получить сиденья, которые массируют вас или обдувают шею теплым воздухом.
DS славится созданием автомобилей с плавным ходом, и DS No7 не является исключением. Он использует камеру, чтобы смотреть на дорогу впереди: если он видит неровности или выбоины, он приказывает подвеске стать мягче, прежде чем машина врежется в нее. Эта система называется Active Scan Suspension. Он пытается сделать дорогу ровной, как блин. В автомобиле также используется акустическое стекло, защищающее салон от ветра и шума шин, что делает внутри очень тихо — идеально для прослушивания аудиосистемы с 14 динамиками.
Поскольку еще не все готовы к электромобилям, DS также выпускает гибридную версию. Эта модель оснащена небольшим 1,2-литровым бензиновым двигателем и крошечным электродвигателем. Он имеет мощность 145 лошадиных сил, и его не нужно подключать к сети: небольшая батарея подзаряжается сама, когда вы замедляете ход. DS заявляет, что эта версия может ездить только на электричестве примерно половину времени, когда вы находитесь в городе, и потребляет около 5,4 литра топлива на каждые 100 км пробега.
Новый внедорожник будет производиться на заводе в Мелфи, Италия, и у него будет много общих деталей с автомобилями Jeep и Peugeot. DS утверждает, что их машина более «премиум-класса» из-за дорогих материалов, таких как кожа наппа и натуральное дерево. Они даже используют переработанные материалы для ковров и циновок, а также компания удалила большую часть хромированной отделки, поскольку покраска или использование нержавеющей стали лучше для окружающей среды.
Ожидается, что гибридная версия будет стоить около 41 800 евро. Полностью электрический DS No7, скорее всего, будет стоить около 46 900 евро. Во Франции специальная бизнес-версия уже продается за 64 000 евро. Это большие деньги, но No7 призван конкурировать с такими люксовыми брендами, как Audi и BMW. Если вам нужен автомобиль, который будет отличаться от всего остального на парковке, этот французский внедорожник может стать правильным выбором.
