Francuski producent samochodów DS zaprezentował dziś swoje najnowsze dzieło - DS No7. Pojazd ten jest bezpośrednim następcą starszego DS 7, który był najpopularniejszym modelem marki. Firma ma nadzieję, że nowy SUV pomoże jej w przyszłości sprzedawać znacznie więcej samochodów elektrycznych. Model nr 7 wygląda jak standardowy SUV, ale ma pewne francuskie akcenty wewnątrz i na zewnątrz.
DS No7 jest nieco większy od samochodu, który zastępuje: ma 4,66 m długości, czyli o 7 cm więcej niż poprzednio. Większość tej dodatkowej przestrzeni znajduje się pomiędzy kołami, dzięki czemu osoby siedzące z tyłu mają więcej miejsca na nogi. Samochód ma 1,90 m szerokości i 1,63 m wysokości. Nawet przy swoim wysokim kształcie bardzo dobrze przecina powietrze dzięki współczynnikowi oporu Cd 0,26.
Zasięg jest najważniejszą rzeczą dla wielu osób kupujących pojazdy elektryczne, a DS odpowiada na to zapotrzebowanie dzięki akumulatorowi o pojemności 97,2 kWh w wersji Long Range. Dzięki tej dużej baterii No7 może przejechać do 740 km, zanim będzie trzeba go ponownie podłączyć. To przyzwoity dystans jak na średniej wielkości SUV-a. DS twierdzi, że nawet na autostradzie przy dużych prędkościach samochód może przejechać jeszcze około 450 km.
Jeśli nie potrzebujesz tak dużego zasięgu, dostępna jest opcja z mniejszą baterią. Ma 73,7 kWh energii, co daje No7 zasięg do 543 km. Obie wersje wykorzystują silnik z napędem na przednie koła. Mniejszy model akumulatorowy ma moc 230 koni mechanicznych, natomiast większy 245 koni mechanicznych. Jeśli zależy Ci na większej prędkości, możesz wybrać wersję z napędem na wszystkie koła. Posiada dwa silniki, które łącznie dostarczają 350 koni mechanicznych, z chwilowym „doładowaniem” podnoszącym tę liczbę do 375 koni mechanicznych. Ta wersja osiąga 100 km/h w 5,4 sekundy.
DS No7 może ładować z prędkością do 160 kW. Jeśli znajdziesz szybką ładowarkę, możesz zwiększyć zasięg o 190 km w około 10 minut. Przejście z 20% do 80% mocy zajmuje około 27 do 31 minut. Samochód jest również wyposażony w funkcję V2L, która umożliwia podłączenie zwykłych urządzeń elektronicznych, takich jak laptop czy ekspres do kawy, bezpośrednio do portu ładowania samochodu, aby wykorzystać energię akumulatora.
Wnętrze DS No7 wygląda jak elegancki salon – na środku deski rozdzielczej znajduje się 16-calowy ekran dotykowy, a na środku 10-calowy ekran dla kierowcy. DS umieścił nawet ChatGPT w systemie, dzięki czemu możesz rozmawiać z samochodem. Fotele wydają się być bardzo miękkie i wykorzystują piankę z pamięcią kształtu, aby zapewnić wygodę. Możesz nawet kupić fotele, które będą cię masować lub nawiewać ciepłym powietrzem na szyję.
DS słynie z produkcji samochodów, które jeżdżą płynnie, i DS No7 nie jest wyjątkiem. Używa kamery, aby obserwować drogę przed sobą – jeśli wykryje wybój lub dziurę, informuje zawieszenie, aby zmiękło, zanim samochód w niego uderzy. System ten nazywa się zawieszeniem Active Scan. Stara się, aby droga była płaska jak naleśnik. W samochodzie zastosowano również szkło akustyczne, które chroni kabinę przed hałasem wiatru i opon, dzięki czemu w środku jest bardzo cicho – idealnie nadaje się do słuchania 14-głośnikowego systemu dźwiękowego.
Ponieważ nie wszyscy są jeszcze gotowi na pojazdy elektryczne, DS tworzy także wersję hybrydową. Model ten otrzymuje mały silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra i malutki silnik elektryczny. Ma 145 koni mechanicznych i nie wymaga podłączenia do prądu – niewielki akumulator ładuje się sam, gdy zwalniasz. DS twierdzi, że ta wersja może jeździć wyłącznie na energii elektrycznej przez mniej więcej połowę czasu przebywania w mieście i zużywa około 5,4 litra paliwa na każde 100 km przebytej trasy.
Nowy SUV będzie produkowany w fabryce w Melfi we Włoszech i będzie miał wiele wspólnych części z samochodami marki Jeep i Peugeot. DS twierdzi, że ich samochód jest bardziej „premium” ze względu na drogie materiały, takie jak skóra Nappa i prawdziwe drewno. Do dywaników i mat używa się nawet materiałów pochodzących z recyklingu, a firma usunęła także większość chromowanych elementów wykończeniowych, ponieważ malowanie lub użycie stali nierdzewnej jest lepsze dla środowiska.
Ceny wersji hybrydowej będą zaczynać się od około 41 800 euro. W pełni elektryczny DS No7 będzie prawdopodobnie dostępny w cenie od 46 900 euro. We Francji specjalna wersja biznesowa jest już w sprzedaży za 64 000 euro. To mnóstwo pieniędzy, ale model nr 7 ma konkurować z luksusowymi markami, takimi jak Audi i BMW. Jeśli chcesz mieć samochód, który wygląda inaczej niż wszystko inne na parkingu, ten francuski SUV może być właściwym wyborem.
