Der französische Automobilhersteller DS stellte heute seine neueste Kreation vor – den DS No7. Dieses Fahrzeug ist der direkte Ersatz für den älteren DS 7, das beliebteste Modell der Marke. Das Unternehmen hofft, dass der neue SUV dazu beitragen wird, in Zukunft viele weitere Elektroautos zu verkaufen. Der No7 sieht aus wie ein Standard-SUV, hat aber innen und außen einige sehr französische Akzente.
Der DS No7 ist etwas größer als das Auto, das er ersetzt: Er ist 4,66 m lang und damit 7 cm länger als zuvor. Der größte Teil dieses zusätzlichen Platzes befindet sich zwischen den Rädern, sodass die hinten sitzenden Personen mehr Beinfreiheit haben. Das Auto ist 1,90 m breit und 1,63 m hoch. Trotz seiner hohen Form schneidet es dank eines Luftwiderstandsbeiwerts von Cd 0,26 sehr gut durch die Luft.
Für viele Käufer von Elektrofahrzeugen ist die Reichweite das Wichtigste, und DS antwortet diesem Bedarf mit einer 97,2-kWh-Batterie in der Long-Range-Version. Mit dieser großen Batterie kann der No7 bis zu 740 km weit fahren, bevor er wieder an die Steckdose muss. Für einen mittelgroßen SUV ist das ein ordentlicher Abstand. Laut DS kann das Auto selbst auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten noch etwa 450 km zurücklegen.
Wenn Sie nicht so viel Reichweite benötigen, gibt es eine kleinere Batterieoption. Es verfügt über 73,7 kWh Energie, was der No7 eine Reichweite von bis zu 543 km verleiht. Beide Versionen verwenden einen Frontantriebsmotor. Das kleinere Batteriemodell hat 230 PS, während das größere 245 PS hat. Wenn Sie mehr Geschwindigkeit wünschen, können Sie zur Allradversion greifen. Es verfügt über zwei Motoren, die zusammen 350 PS leisten, mit einem kurzzeitigen „Boost“ erhöht sich diese Zahl auf 375 PS. Diese Version beschleunigt in 5,4 Sekunden auf 100 km/h.
Der DS No7 kann mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 kW laden. Wenn Sie ein Schnellladegerät finden, können Sie in etwa 10 Minuten eine Reichweite von 190 km hinzufügen. Es dauert ungefähr 27 bis 31 Minuten, um von 20 % auf 80 % Leistung zu kommen. Das Auto verfügt außerdem über eine V2L-Funktion, mit der Sie normale Elektronikgeräte wie einen Laptop oder eine Kaffeemaschine direkt an den Ladeanschluss des Autos anschließen können, um dessen Batteriestrom zu nutzen.
Das Innere des DS No7 sieht aus wie eine noble Lounge – in der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein 16-Zoll-Touchscreen und für den Fahrer ein 10-Zoll-Bildschirm. DS hat sogar ChatGPT in das System integriert, damit Sie mit dem Auto sprechen können. Die Sitze scheinen sehr weich zu sein und bestehen aus Memory-Schaum, um Ihnen Komfort zu bieten. Sie können sogar Sitze bekommen, die Sie massieren oder warme Luft auf Ihren Nacken blasen.
DS ist dafür bekannt, Autos zu bauen, die reibungslos fahren, und der DS No7 ist da nicht anders. Es verwendet eine Kamera, um die Straße vor Ihnen zu betrachten. Wenn es eine Bodenwelle oder ein Schlagloch erkennt, weist es die Federung an, weicher zu werden, bevor das Auto darauf prallt. Dieses System wird Active Scan Suspension genannt. Es versucht, die Straße so flach wie einen Pfannkuchen zu machen. Das Auto verfügt außerdem über Akustikglas, um Wind- und Reifengeräusche aus dem Innenraum fernzuhalten, sodass es im Innenraum sehr ruhig ist – perfekt, um dem Soundsystem mit 14 Lautsprechern zu lauschen.
Da noch nicht jeder für Elektrofahrzeuge bereit ist, stellt DS auch eine Hybridversion her. Dieses Modell verfügt über einen kleinen 1,2-Liter-Benzinmotor und einen winzigen Elektromotor. Er hat 145 PS und muss nicht an die Steckdose angeschlossen werden – der kleine Akku lädt sich selbst auf, wenn Sie langsamer werden. DS gibt an, dass diese Version etwa die Hälfte der Zeit, in der Sie in der Stadt unterwegs sind, nur mit Strom fahren kann, und dass sie etwa 5,4 Liter Kraftstoff pro 100 km Fahrt verbraucht.
Der neue SUV wird in einer Fabrik in Melfi, Italien, gebaut und wird viele Teile mit Autos von Jeep und Peugeot teilen. DS behauptet, sein Auto sei aufgrund der teuren Materialien wie Nappaleder und Echtholz „hochwertiger“. Sie verwenden sogar recycelte Materialien für die Teppiche und Matten, und das Unternehmen hat auch den größten Teil der Chromverzierungen entfernt, da das Lackieren oder die Verwendung von Edelstahl besser für die Umwelt ist.
Sie können davon ausgehen, dass die Hybridversion bei rund 41.800 Euro startet. Der vollelektrische DS No7 wird voraussichtlich bei etwa 46.900 Euro starten. In Frankreich steht eine spezielle Business-Version bereits für 64.000 Euro zum Verkauf. Das ist viel Geld, aber der No7 soll mit Luxusmarken wie Audi und BMW konkurrieren. Wenn Sie ein Auto suchen, das anders aussieht als alles andere auf dem Parkplatz, könnte dieser französische SUV die richtige Wahl sein.
