Что это за автомобиль?
Это электрифицированная версия популярного C3 Aircross. Этот выпуск представляет собой важную веху для Citroen, учитывая, что линейка C3 обеспечивает 30% мировых продаж бренда. Следовательно, выпуск электрического варианта самого продаваемого внедорожника является важнейшим компонентом будущего стратегического направления производителя.
e-C3 Aircross определяется как компактный городской внедорожник. По сравнению со своим аналогом, не принадлежащим Aircross, он имеет заметно большую длину и высоту, что означает, что он сохраняет заметно повышенную позицию на дороге.
На данный момент модель предлагается в единственной комплектации, оснащенной аккумулятором емкостью 44 кВтч и расположенным спереди электродвигателем мощностью 113 л.с. Citroen намеренно оптимизировал модельный ряд, чтобы сохранить максимальную простоту предложения автомобиля.
С другой стороны, модельный ряд комплектаций состоит из трёх вариантов: You, Plus и Max. Все они имеют разумную цену: точка входа Aircross установлена в 26 490 евро, что означает небольшую премию по сравнению со стандартным e-C3, цена которого начинается от 23 300 евро.
Для кого это?
e-C3 создан для городских поездок и имеет компактный внешний вид, сочетающийся с удивительно просторным и практичным салоном. Aircross продвигает эту практичность на шаг дальше. Его аккумулятор емкостью 44 кВтч обеспечивает достаточный запас хода, чтобы выехать за пределы города, хотя он не идеален для длительных поездок на дальние расстояния.
Если вам нравится e-C3, но он кажется вам слишком маленьким, скорее всего, Aircross соответствует вашим потребностям. Этот вариант внедорожника длиннее и выше, с увеличенным дорожным просветом, что обеспечивает более просторный салон и дополнительное грузовое пространство по сравнению со стандартным e-C3.
Покажите мне технические детали
Обзор Citroen e-C3 Aircross:
Что делает его особенным?
Как отмечалось ранее, e-C3 Aircross прост, и мы имеем в виду это положительно. Производитель не стал усложнять переход на электропривод. Это доступный электромобиль, который выполняет свое предназначение и не более того.
И все же Citroen e‑C3 Aircross блистает в одном — комфорте. В компактном автомобиле салон кажется неожиданно просторным. Задние пассажиры получают большое пространство для ног, а передние сиденья создают впечатление пилотирования значительно большего автомобиля.
Приборная панель и дверные ручки обиты тканью, что придает интерьеру уютную атмосферу.
Что еще более важно, каждый вариант e-C3 Aircross оснащен усовершенствованной системой комфортной подвески Citroen, которая с легкостью поглощает выбоины и неровности дорожного покрытия, придавая езде ощущение более дорогой модели. Более длинная колесная база автомобиля по сравнению с e-C3 усиливает этот дополнительный комфорт.
Отсутствие сложной информационно-развлекательной системы в стандартной комплектации You компенсируется возможностью подключения к смартфону — функцией, которой уже обладает большинство водителей. Удобный держатель для телефона и порт USB‑C на приборной панели позволяют управлять некоторыми функциями с помощью мобильного устройства после его подключения.
Что не хватает?
Цены на e‑C3 дают нам немного больше свободы действий, чем обычно. Тем не менее, уменьшенный руль не имел бы большого значения, а информационно-развлекательный дисплей напоминает планшет начала 2010-х годов.
Ни одна из комплектаций не включает аккумуляторный тепловой насос, поэтому в более прохладном климате вы заметите снижение эффективности аккумулятора. Мы твердо убеждены, что эта функция должна быть стандартной для каждого электромобиля.
Какой вариант выбрать?
e‑C3 Aircross доступен в трех уровнях: You, Plus и Max. Комплектация You начального уровня по цене 26 490 евро является самой базовой. В нем отсутствует автоматическая система климат-контроля, он оснащен скромным 7-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, галогенными фарами и только необходимыми удобствами для комфорта. Добавив 3000 евро за версию Plus, вы получаете заднюю парковочную камеру (вместо датчиков), автоматический климат-контроль, автоматические светодиодные фары, большой 10,3-дюймовый экран с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также возможность выбора между 5- или 7-местной конфигурацией. Плюс также добавляет подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса.
За дополнительные 3000 евро комплектация Plus предлагает отличное соотношение цены и качества, поэтому мы рекомендуем перейти хотя бы на этот уровень. Комплектация Max добавляет еще 2000 евро, но улучшения сравнительно скромные.
