Cos'è questo veicolo?
Questa è l'iterazione elettrificata del popolare C3 Aircross. L’uscita rappresenta una pietra miliare significativa per Citroen, dato che la gamma C3 rappresenta il 30% delle vendite globali del marchio. Di conseguenza, il lancio di una variante elettrica del suo SUV più venduto è una componente fondamentale della futura direzione strategica del produttore.
L'e-C3 Aircross è definito un SUV compatto a orientamento urbano. Rispetto alla sua controparte non Aircross, presenta una lunghezza e un'altezza notevolmente maggiori, il che significa che mantiene una posizione decisamente elevata sulla strada.
Allo stato attuale, il modello è offerto in un'unica configurazione, dotata di una batteria da 44 kWh e di un motore elettrico anteriore da 113 CV. Citroen ha deliberatamente razionalizzato la gamma per mantenere la massima semplicità nell’offerta del veicolo.
D'altra parte, la gamma di allestimenti è composta da tre opzioni: You, Plus e Max. Tutti hanno un prezzo ragionevole, con il punto di ingresso Aircross fissato a 26.490 euro, che segna un leggero sovrapprezzo rispetto alla e-C3 standard, che parte da 23.300 euro.
Per chi è?
La e-C3 è progettata per il pendolarismo urbano, offrendo un esterno compatto che smentisce i suoi interni sorprendentemente spaziosi e pratici. L'Aircross fa un ulteriore passo avanti in questa praticità. La sua batteria da 44 kWh offre un'autonomia sufficiente per avventurarsi oltre i limiti della città, sebbene non sia l'ideale per i viaggi prolungati a lunga percorrenza.
Se l’e-C3 ti piace ma ti sembra leggermente troppo piccolo, probabilmente l’Aircross soddisfa le tue esigenze. Questa variante del SUV è più lunga e più alta con una maggiore altezza da terra, il che si traduce in un abitacolo più spazioso e spazio di carico aggiuntivo rispetto alla e-C3 standard.
Mostrami i dettagli tecnici
Panoramica della Citroen e-C3 Aircross:
Cosa lo rende speciale?
Come notato in precedenza, l’e-C3 Aircross è semplice e lo intendiamo in senso positivo. Il produttore non ha complicato eccessivamente la transizione all’elettrico. È un veicolo elettrico conveniente che soddisfa il suo scopo e niente di più.
Eppure la Citroen e‑C3 Aircross brilla in un unico aspetto: il comfort. In un'auto compatta, l'abitacolo sembra inaspettatamente spazioso. I passeggeri posteriori beneficiano di un ampio spazio per le gambe, mentre i sedili anteriori danno l'impressione di pilotare un veicolo considerevolmente più grande.
Il cruscotto e le maniglie delle porte sono rivestiti in tessuto, conferendo agli interni un'atmosfera più accogliente.
Ancora più importante, ogni variante della e-C3 Aircross è dotata dell’avanzato sistema di sospensioni comfort di Citroen, che assorbe facilmente buche e superfici stradali irregolari, dando alla guida la sensazione di un modello dal prezzo più alto. Il passo più lungo del veicolo rispetto alla e‑C3 amplifica questo ulteriore comfort.
La mancanza di un sofisticato sistema di infotainment nell'allestimento standard You è compensata dalla connettività dello smartphone, una caratteristica che la maggior parte dei conducenti già possiede. Un pratico supporto per telefono e una porta USB‑C sul cruscotto ti consentono di controllare alcune funzioni tramite il tuo dispositivo mobile una volta connesso.
Cosa manca?
Il prezzo dell’e‑C3 ci dà un po’ più di margine di manovra rispetto al solito. Tuttavia, il volante sottodimensionato non avrebbe fatto una grande differenza e il display dell’infotainment sembra un tablet dei primi anni 2010.
Nessuno dei due rivestimenti include una pompa di calore della batteria, quindi nei climi più freddi noterai una ridotta efficienza della batteria. Siamo fermamente convinti che questa funzionalità dovrebbe essere di serie su ogni veicolo elettrico.
Quale variante dovresti scegliere?
La e‑C3 Aircross è disponibile in tre livelli: You, Plus e Max. L'allestimento base You, al prezzo di 26.490 euro, è il più semplice. Manca un sistema di climatizzazione automatico, è dotato di un modesto display di infotainment da 7 pollici, fari alogeni e solo i comfort essenziali. Aggiungendo € 3.000 per la versione Plus, ottieni una telecamera di parcheggio posteriore (al posto dei sensori), climatizzatore automatico, fari a LED automatici, uno schermo più grande da 10,3 pollici che supporta Android Auto e Apple CarPlay e la scelta tra configurazioni a 5 o 7 posti. Il Plus aggiunge anche sedili anteriori riscaldati e volante riscaldato.
Per 3.000 € in più, l'allestimento Plus offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, quindi consigliamo di passare almeno a quel livello. L'allestimento Max aggiunge altri 2.000 euro, ma i miglioramenti sono relativamente modesti.
