General Motors привносит в Европу вкус американской электрической роскоши с Cadillac Optiq. Новый стильный кроссовер является самым доступным электромобилем бренда и теперь доступен для заказа в нескольких европейских странах.
К сожалению, европейские покупатели получат автомобиль, который сильно отличается от того, который продается в Соединенных Штатах, что поднимает вопрос о том, достаточно ли его резкого стиля, чтобы преодолеть некоторые существенные компромиссы в мощности и запасе хода. И еще есть цена.
Самые большие различия между американской и европейской версиями Cadillac Optiqar находятся под кожей. Европейская модель поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 75 кВтч. Это на целых 10 кВтч меньше, чем батарея емкостью 85 кВтч, установленная в его американском собрате. Эта меньшая батарея приводит к более короткому пробегу, который оценивается в 425 км по европейскому циклу WLTP.
Двухмоторная система полного привода европейского Optiq обеспечивает мощность 304 лошадиных силы и крутящий момент 480 Нм. Это огромная разница по сравнению с 440 лошадиными силами и 675 Нм, которыми радуются американские водители. Различия сохраняются, когда приходит время подзарядки с помощью европейского Optiq, поддерживающего быструю зарядку постоянным током с максимальной скоростью 110 кВт. Это не совсем медленно, но он уступает пиковой мощности американской версии в 150 кВт и опережает многих конкурентов на европейском рынке электромобилей.
В Cadillac уверяют, что этого достаточно, чтобы за 15 минут прибавить около 144 км пробега. Европейская модель получает небольшое преимущество, когда дело касается домашней зарядки: она может потреблять 22 кВт переменного тока, что немного быстрее, чем 19,2 кВт, предлагаемые в Америке. Он также использует стандартный европейский порт зарядки CCS2, в отличие от порта NACS на моделях для США.
Интересно, что одна из областей, в которой европейский Optiq выходит вперед, — это салон, особенно в плане программного обеспечения. Автомобиль оснащен потрясающим светодиодным дисплеем с диагональю 33 дюйма и аудиосистемой премиум-класса AKG Studio с 19 динамиками, а в стандартной комплектации он оснащен Apple CarPlay и Android Auto.
Эту функцию General Motors решила удалить из своих новых электромобилей в США, ссылаясь на соображения безопасности. Тот факт, что один и тот же автомобиль в Европе оснащен этими популярными системами зеркалирования телефона, позволяет предположить, что аргументы компании в отношении безопасности, возможно, не исчерпывают всей истории.
К сожалению для европейских водителей, меньшая мощность и меньшая батарея не означают более низкую цену. Стоимость Cadillac Optiq начинается от 65 000 евро за комплектации Premium Luxury и Premium Sport. Это ставит его прямо против таких конкурентов, как Audi Q6 E-Tron. Audi предлагает аналогичную стартовую цену, но имеет аккумулятор большего размера, больший запас хода и значительно более высокую скорость зарядки постоянным током — до 270 кВт.
Это делает ценностное предложение электрического Cadillac трудным для продажи, если судить только по техническим характеристикам. Имея меньшую мощность, меньший запас хода и более медленную зарядку, чем его американский аналог – и все это по значительно более высокой цене – Optiq предстоит тяжелая битва.
Cadillac, похоже, делает ставку на то, что отличительный и смелый дизайн автомобиля станет его главной фишкой. Optiq, безусловно, выделяется среди своих европейских конкурентов, но вопрос в том, убедит ли европейских покупателей, у которых есть множество мощных электромобилей на выбор, стиль важнее содержания.
