General Motors ger en smak av amerikansk elektrisk lyx till Europa med Cadillac Optiq. Den snygga nya crossovern är märkets mest prisvärda elbil och är nu tillgänglig för beställning i flera europeiska länder.
Tyvärr kommer europeiska kunder att få ett fordon som skiljer sig mycket från det som säljs i USA, vilket väcker frågor om huruvida dess skarpa design är tillräckligt för att övervinna några betydande kompromisser i kraft och räckvidd. Och så är det priset.
De största skillnaderna mellan de amerikanska och europeiska versionerna av Cadillac Optiq finns under huden. Den europeiska modellen kommer med ett 75 kWh batteripaket. Det här är hela 10 kWh mindre än det 85 kWh-batteri som finns hos dess amerikanska syskon. Detta mindre batteri resulterar i en kortare räckvidd, beräknad till 425 km på den europeiska WLTP-cykeln.
Det dubbelmotoriga fyrhjulsdrivna systemet i den europeiska Optiq levererar 304 hästkrafter och 480 Nmof vridmoment. Det är en enorm minskning från 440 hästkrafter och 675 Nmen som amerikanska förare gläds åt. Skillnaderna fortsätter när det är dags att ladda med den europeiska Optiq som stöder DC-snabbladdning med en maximal hastighet på 110 kW. Det är inte precis långsamt, men det ligger under 150 kW-toppen i den amerikanska versionen och överträffas av många konkurrenter på den europeiska elbilsmarknaden.
Cadillac hävdar att detta är tillräckligt för att lägga till cirka 144 km räckvidd på 15 minuter. Den europeiska modellen får ett litet försprång när det kommer till hemladdning – den kan ta 22 kW växelström, lite snabbare än de 19,2 kW som erbjuds i Amerika. Den använder också den vanliga europeiska CCS2-laddningsporten, till skillnad från NACS-porten på amerikanska modeller.
Intressant nog är ett område där den europeiska Optiq kommer ut framför kabinen, särskilt när det gäller dess mjukvara. Fordonet har en fantastisk 33-tums diagonal LED-skärm och ett förstklassigt AKG Studio-ljudsystem med 19 högtalare, och den får Apple CarPlay och Android Auto som standard.
Detta är en funktion som General Motors kontroversiellt har beslutat att ta bort från sina nya elbilar i USA, med hänvisning till säkerhetsproblem. Det faktum att samma fordon i Europa inkluderar dessa populära telefonspeglingssystem antyder att företagets säkerhetsargument kanske inte är hela historien.
Tyvärr för europeiska förare betyder mindre kraft och ett mindre batteri inte ett lägre pris. Cadillac Optiq börjar på 65 000 € för både Premium Luxury och Premium Sport. Detta ställer det direkt mot rivaler som Audi Q6 E-Tron. Audi erbjuder ett liknande utgångspris men har ett större batteri, längre räckvidd och dramatiskt snabbare DC-laddningshastigheter på upp till 270 kW.
Detta gör värdeerbjudandet för den elektriska Cadillacen till en tuff försäljning endast baserat på specifikationer. Med mindre hästkrafter, lägre räckvidd och långsammare laddning än sin amerikanska motsvarighet – allt för ett betydligt högre pris – står Optiq inför en kamp i uppförsbacke.
Cadillac verkar satsa på att fordonets distinkta och djärva design kommer att vara dess huvuddrag. Optiq sticker förvisso ut från sina europeiska konkurrenter, men frågan är om europeiska köpare, som har många mycket kapabla elbilar att välja mellan, kommer att övertygas av stil framför substans.
