A General Motors está trazendo um gostinho do luxo elétrico americano para a Europa com o Cadillac Optiq. O novo e elegante crossover é o EV mais acessível da marca e já está disponível para encomenda em vários países europeus.
Infelizmente, os clientes europeus irão adquirir um veículo que é muito diferente daquele vendido nos Estados Unidos, levantando questões sobre se o seu estilo elegante é suficiente para superar alguns compromissos significativos em termos de potência e autonomia. E depois há o preço.
As maiores diferenças entre as versões americana e europeia do Cadillac Optiq são encontradas sob a pele. O modelo europeu vem com bateria de 75 kWh. Isto é 10 kWh menor do que a bateria de 85 kWh encontrada em seu irmão americano. Esta bateria mais pequena resulta numa autonomia de condução mais curta, estimada em 425 km no ciclo WLTP europeu.
O sistema de tração integral com motor duplo do Optiq europeu oferece 304 cavalos de potência e 480 Nm de torque. Isso é uma grande queda em relação aos 440 cavalos de potência e 675 Nmen apreciados pelos motoristas americanos. As diferenças continuam na hora de recarregar com o Optiq europeu que suporta carregamento rápido DC a uma velocidade máxima de 110 kW. Isso não é exatamente lento, mas fica aquém do pico de 150 kW da versão dos EUA e é superado por muitos concorrentes no mercado europeu de veículos elétricos.
A Cadilla afirma que isso é suficiente para adicionar cerca de 144 km de autonomia em 15 minutos. O modelo europeu obtém uma ligeira vantagem quando se trata de carregamento doméstico – pode consumir 22 kW de energia CA, um pouco mais rápido do que os 19,2 kW oferecidos na América. Ele também usa a porta de carregamento CCS2 padrão europeu, ao contrário da porta NACS nos modelos dos EUA.
Curiosamente, uma área onde o Optiq europeu sai na frente é dentro da cabine, especificamente no que diz respeito ao seu software. O veículo possui uma impressionante tela LED de 33 polegadas na diagonal e um sistema de som AKG Studio premium de 19 alto-falantes, além de ter Apple CarPlay e Android Auto como padrão.
Esta é uma característica que a General Motors decidiu controversamente remover dos seus novos EVs nos Estados Unidos, alegando preocupações de segurança. O facto de o mesmo veículo na Europa incluir estes populares sistemas de espelhamento de telefone sugere que o argumento de segurança da empresa pode não ser tudo.
Infelizmente para os condutores europeus, menos energia e uma bateria mais pequena não significam um preço mais baixo. O Cadillac Optiq custa a partir de € 65.000 para os acabamentos Premium Luxury e Premium Sport. Isso o coloca diretamente contra rivais como o Audi Q6 E-Tron. O Audi oferece um preço inicial semelhante, mas tem uma bateria maior, maior alcance e velocidades de carregamento CC dramaticamente mais rápidas, de até 270 kW.
Isso torna a proposta de valor do Cadillac elétrico difícil de vender com base apenas nas especificações. Com menos potência, menor alcance e carregamento mais lento do que o seu homólogo americano - tudo por um preço significativamente mais elevado - o Optiq enfrenta uma batalha difícil.
A Cadillac parece apostar que o design diferenciado e arrojado do veículo será seu principal atrativo. O Optiq certamente se destaca dos seus concorrentes europeus, mas a questão é se os compradores europeus, que têm muitos carros elétricos altamente capazes para escolher, serão convencidos pelo estilo em detrimento da substância.
