General Motors trae el lujo eléctrico estadounidense a Europa con el Cadillac Optiq. El nuevo y elegante crossover es el vehículo eléctrico más asequible de la marca y ya está disponible para pedidos en varios países europeos.
Desafortunadamente, los clientes europeos obtendrán un vehículo muy diferente al que se vende en los Estados Unidos, lo que plantea dudas sobre si su elegante estilo es suficiente para superar algunos compromisos importantes en potencia y alcance. Y luego está el precio.
Las mayores diferencias entre las versiones americana y europea del Cadillac Optiq se encuentran bajo la piel. El modelo europeo viene con una batería de 75 kWh. Esto es 10 kWh más pequeño que la batería de 85 kWh que se encuentra en su hermano estadounidense. Esta batería más pequeña da como resultado una autonomía de conducción más corta, estimada en 425 km según el ciclo europeo WLTP.
El sistema de tracción total de doble motor del Optiq europeo genera 304 caballos de fuerza y 480 Nm de torque. Eso es una gran caída con respecto a los 440 caballos de fuerza y 675 Nmen que disfrutan los conductores estadounidenses. Las diferencias continúan cuando llega el momento de recargar, ya que el Optiq europeo admite carga rápida de CC a una velocidad máxima de 110 kW. No es exactamente lento, pero no alcanza el pico de 150 kW de la versión estadounidense y es superado por muchos competidores en el mercado europeo de vehículos eléctricos.
Cadillac afirma que esto es suficiente para añadir unos 144 kilómetros de autonomía en 15 minutos. El modelo europeo obtiene una ligera ventaja cuando se trata de carga doméstica: puede consumir 22 kW de energía CA, un poco más rápido que los 19,2 kW que se ofrecen en Estados Unidos. También utiliza el puerto de carga estándar europeo CCS2, a diferencia del puerto NACS de los modelos estadounidenses.
Curiosamente, un área en la que el Optiq europeo destaca es en el interior del habitáculo, concretamente en lo que respecta a su software. El vehículo cuenta con una impresionante pantalla LED de 33 pulgadas en diagonal y un sistema de sonido premium AKG Studio de 19 bocinas, y cuenta con Apple CarPlay y Android Auto de serie.
Esta es una característica que General Motors ha decidido eliminar de forma polémica de sus nuevos vehículos eléctricos en Estados Unidos, alegando preocupaciones de seguridad. El hecho de que el mismo vehículo en Europa incluya estos populares sistemas de duplicación de teléfonos sugiere que el argumento de seguridad de la compañía puede no ser la historia completa.
Desafortunadamente para los conductores europeos, menos potencia y una batería más pequeña no significan un precio más bajo. El Cadillac Optiq tiene un precio inicial de 65.000 € tanto para la versión Premium Luxury como para la versión Premium Sport. Esto lo sitúa directamente frente a rivales como el Audi Q6 E-Tron. El Audi ofrece un precio inicial similar, pero tiene una batería más grande, mayor autonomía y velocidades de carga de CC dramáticamente más rápidas, de hasta 270 kW.
Esto hace que la propuesta de valor del Cadillac eléctrico sea difícil de vender basándose únicamente en las especificaciones. Con menos caballos de fuerza, menor alcance y carga más lenta que su contraparte estadounidense, todo por un precio significativamente más alto, el Optiq enfrenta una batalla cuesta arriba.
Cadillac parece apostar a que el diseño distintivo y audaz del vehículo será su principal atractivo. El Optiq ciertamente se destaca de sus competidores europeos, pero la pregunta es si los compradores europeos, que tienen muchos autos eléctricos altamente capaces para elegir, se dejarán convencer por el estilo sobre la sustancia.
