BYD наконец представила серийную версию Song Ultra EV. Мы уже несколько месяцев видели чертежи и замаскированные тестовые автомобили, и вот наконец-то настоящая вещь. Этот новый внедорожник является большим шагом вперед для бренда, особенно когда речь идет о технологиях, которые помогают автомобилю двигаться самостоятельно.
Одной из первых вещей, которые люди заметили во время презентации, был отсутствие небольшого выступа на крыше. Это датчик LiDAR — впервые в автомобиле семейства Song используется эта технология. Лазерный датчик — это, по сути, высокотехнологичные глаза автомобиля. Это оборудование работает на системе «Глаз Бога» B, в которой используется компьютер, способный выполнять 300 триллионов операций в секунду — это требует большого количества математических вычислений, просто чтобы убедиться, что вы остаетесь на своей полосе. Эта система помогает BYD Song Ultra EV перемещаться по оживленным городским улицам и длинным шоссе с минимальной помощью водителя.
Чтобы автомобиль все видел, BYD установил камеры высокого разрешения на передние крылья и боковые зеркала. Это дает автомобилю полный обзор на 360 градусов. Поскольку машина теперь следит за дорогой, у людей внутри есть множество игрушек, с которыми можно играть. В салоне установлен массивный центральный экран диагональю 15,6 дюйма. Если вам не нравится, как это выглядит, вы можете повернуть его. Прямо перед водителем также находится 10,25-дюймовый экран, на котором отображается скорость и уровень заряда батареи.
BYD Song Ultra EV довольно большой, с колесной базой 2840 мм. BYD решил использовать все это пространство для «Режима большой кровати» — если вы устали после долгого дня, проведенного в машине, вы можете полностью сложить передние сиденья назад. Они идеально сочетаются с подушками задних сидений, образуя ровную поверхность — по сути, спальня на колесах. Пока вы отдыхаете, вы можете заряжать два телефона одновременно с помощью беспроводной зарядки мощностью 50 Вт. На центральной консоли также имеется переключатель передач с кристаллической текстурой и настоящие кнопки для управления музыкой, что приятно для людей, которые ненавидят щелкать меню только для того, чтобы уменьшить громкость.
Song Ultra построен на новейшей платформе e-Platform 3.0 Evo и приводится в движение одним двигателем, расположенным сразу перед задней осью. Обладая мощностью 270 кВт (362 л.с.), он может разогнать внедорожник до максимальной скорости 210 км/ч. Хотя вам, вероятно, не следует пытаться достичь такой скорости в «режиме большой кровати», производительность доступна, когда она вам нужна.
Его энергия поступает от FinDreams, специального аккумуляторного блока BYD. Пакет LFP Blade предлагается в двух вариантах мощности: версия мощностью 75,616 кВтч, которая увеличивает снаряженную массу автомобиля до 1990 кг и обеспечивает запас хода примерно 620 км на одной зарядке, и более крупный вариант мощностью 82,732 кВтч, который увеличивает вес до 2050 кг, но увеличивает запас хода примерно до 710 км.
BYD открыто амбициозен в отношении этой модели, планируя ежемесячные продажи в 20 000 единиц. Чтобы достичь этой цифры, производство разделено между заводами в Чжэнчжоу и Чанше. Автопроизводитель уделяет большое внимание сложным технологиям помощи водителю, стремясь продемонстрировать, что его автомобили могут быть столь же интеллектуальными, как и эффективными.
Точные цены будут объявлены на Дне технологий BYD 5 марта, но аналитики ожидают, что стартовая цена составит около 180 000 юаней (приблизительно 22 300 евро). Это сделает Song Ultra EV примерно на 9 800 юаней (1 210 евро) дешевле, чем Song L EV Smart Driving Edition. Благодаря таким функциям, как установленные на крыше лазеры и внутренняя «кровать», цена может убедить многих покупателей присоединиться к движению электромобилей.
