Audi ускоряет свой переход к производству автомобилей, работающих только на электромобилях, с амбициозными планами по открытию всех своих заводов по всему миру, производящих электромобили, к 2026 году. Но именно 2026 год знаменует конец новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания — это будет последний год, когда Audi планирует представить новый неэлектрический автомобиль. С этого года все новые модели будут только электрическими, а к 2023 году компания прекратит производство неэлектрических автомобилей.
Вместо того, чтобы инвестировать в строительство новых заводов, Audi приступила к масштабному проекту по переоборудованию всех своих производственных площадок не только для производства электромобилей, но и в то же время для того, чтобы стать углеродно-нейтральными. Компания продвигает свою программу устойчивого развития, уделяя особое внимание экономическим, экологическим и социальным аспектам.
Реакция Audi на текущие глобальные изменения и растущий спрос на электромобили, а также на стремление к будущему с нулевым уровнем выбросов — это то, что компания называет 360factory. Заводы будущего, работающие на возобновляемых источниках энергии, с нулевым уровнем выбросов и углеродной нейтральностью в качестве основного направления, предложат лучшие условия труда для сотрудников и не только не окажут воздействия на окружающую среду, но и будут поддерживать местное развитие на многих различных уровнях.
Компания выделяет 500 миллионов евро на переобучение всех своих сотрудников для работы на новых высокотехнологичных заводах. Заводы Audi в Брюсселе и Böllinger Höfe уже производят электромобили, а в следующем году знаменитый Ингольштадт начнет производство будущего Audi Q6 e-tron. К 2029 году все ее заводы по всему миру будут производить электромобили — как минимум по одной модели каждый.
Audi фактически следует за Tesla с ее вертикальной интеграцией и упрощением производства. Компания прилагает много усилий для упрощения процессов проектирования и производства своих автомобилей и, похоже, присоединится к партии «гига-пресс», предлагающей упрощенный дизайн автомобиля, рекламируемый как решение. Audi хочет сократить свои глобальные производственные затраты вдвое к 2033 году, что является огромной целью.
Компания полностью модернизирует свою ИТ-инфраструктуру и заменит дорогие промышленные ПК на Edge Cloud 4 Production, которая просто использует локальные серверы вместо отдельных рабочих станций. Планирование виртуальной сборки будет внедрено среди многих других инструментов экономии материальных ресурсов.
Экологическая программа амбициозна с финансовой точки зрения: все производственные площадки должны стать углеродно-нейтральными к 2025 году. За водными ресурсами пристально следят, и завод Audi в Мексике уже является первым в мире автомобильным заводом, который производит автомобили полностью без сточных вод. Помимо перехода на возобновляемые источники энергии, Audi сократит потребление энергии, а также будет производить как можно больше энергии на месте благодаря обширным фотоэлектрическим установкам.
Наконец, среда для работников будет полностью изменена, а также появятся более привлекательные комнаты отдыха и гибкий график работы, чтобы повысить удовлетворенность и удержание сотрудников. Ингольштадт фактически станет первой фабрикой 360° и послужит образцом для дальнейшего глобального производства Audi.
Несмотря на смелые масштабы и сжатые сроки, Audi уже продвигается вперед в реализации проекта. Впечатляет то, что автопроизводитель не просто переходит на новые продукты в ответ на потребительский спрос, но и фундаментально реструктурирует всю свою бизнес-стратегию, чтобы она соответствовала современным реалиям. Это демонстрирует, что Audi искренне привержена этой трансформации, признавая, что электромобили представляют собой постоянное изменение, а не преходящую тенденцию. Чтобы обеспечить будущее с нулевым уровнем выбросов, производители должны развивать свою основную деятельность параллельно со своей продукцией.
