A Audi está a acelerar a sua transição para um fabricante de automóveis exclusivamente eléctrico, com planos ambiciosos para todas as suas fábricas globais que produzem veículos eléctricos até 2026. Mas é 2026 que marca o fim dos novos carros movidos a ICE – será o último ano em que a Audi planeia lançar um novo carro não eléctrico. A partir desse ano, todos os novos modelos serão exclusivamente elétricos e a empresa eliminará gradualmente a produção de carros não elétricos até 2023.
Em vez de investir na construção de novas fábricas, a Audi embarcou num empreendimento gigantesco de converter todas as suas instalações de produção não só para produzir carros eléctricos, mas também para se tornarem neutras em carbono ao mesmo tempo. A empresa está impulsionando sua agenda de sustentabilidade com ênfase nos aspectos econômicos, ecológicos e sociais.
A resposta da Audi às atuais mudanças globais e à crescente procura por carros elétricos e ao impulso para um futuro com emissões zero é o que a empresa chama de 360factory. Alimentadas por energias renováveis, com emissões zero e neutralidade de carbono como foco principal, as fábricas do futuro oferecerão o melhor ambiente de trabalho para os funcionários e não só não terão impacto no seu ambiente, mas apoiarão o desenvolvimento local em muitos níveis diferentes.
A empresa está a contribuir com 500 milhões de euros para requalificar todos os seus funcionários para trabalharem em novas fábricas de alta tecnologia. As fábricas da Audi em Bruxelas e Böllinger Höfe já estão a fabricar EVs, no próximo ano a famosa Ingolstadt iniciará a produção do próximo Audi Q6 e-tron. Até 2029, todas as suas fábricas globais fabricarão carros elétricos – pelo menos um modelo cada.
Na verdade, a Audi está seguindo a Tesla com sua integração vertical e simplificação da produção. A empresa está se esforçando muito para simplificar os processos de design e produção de seus carros e parece que se juntará à festa da “giga-imprensa” com o design simplificado do veículo apresentado como uma solução. A Audi quer reduzir pela metade os seus custos de produção globais até 2033, o que é uma meta enorme.
A empresa revisará completamente sua infraestrutura de TI e substituirá os caros PCs industriais pelo Edge Cloud 4 Production, que simplesmente usa servidores locais em vez de estações de trabalho individuais. O planejamento de montagem virtual será introduzido entre muitas outras ferramentas para economizar recursos materiais.
O programa ambiental é ambicioso no plano financeiro - todos os locais de produção serão neutros em carbono até 2025. Os recursos hídricos estão a ser analisados de perto e a fábrica da Audi no México já é a primeira fábrica de automóveis do mundo que produz veículos completamente livres de águas residuais. Além da mudança para energias renováveis, a Audi reduzirá o seu consumo de energia, gerando o máximo possível de energia no local, graças a extensas instalações fotovoltaicas.
Finalmente, o ambiente para os trabalhadores também será completamente reformulado, com salas de descanso mais atraentes e horários de trabalho flexíveis para aumentar a satisfação e retenção dos funcionários. Ingolstadt será na verdade a primeira fábrica da 360 e servirá como modelo para o resto da produção global da Audi seguir.
Apesar do escopo audacioso e dos prazos reduzidos, a Audi já está avançando na execução. É impressionante testemunhar um fabricante de automóveis que não se limita a apostar em novos produtos em resposta à procura dos consumidores, mas que reestrutura fundamentalmente toda a sua estratégia empresarial para se alinhar com as realidades modernas. Isto demonstra que a Audi está genuinamente comprometida com esta transformação, reconhecendo que os veículos eléctricos representam uma mudança permanente e não uma tendência passageira. Para garantir um futuro com emissões zero, os fabricantes devem desenvolver as suas operações principais em conjunto com os seus produtos.
