Сегодня был не лучший день для акционеров Tesla. После объявления о прибылях и убытках акции первоначально упали более чем на 11%, но на момент написания немного восстановились, упав чуть ли не на 10%. Это новый минимум за последние два года, и это беспокоит многих долгосрочных инвесторов.
Последнее сообщение Tesla о прибылях и убытках ознаменовало большие изменения в политике компании. Если раньше акционеры были в восторге от самой большой прибыли в отрасли, то последнее снижение цен означало гораздо меньшую прибыль для компании. Хотя объемы продаж немного выросли из-за снижения цен, их просто недостаточно, чтобы покрыть упущенную прибыль.
Компания утверждает, что в условиях гораздо более медленной экономики гораздо лучше сосредоточиться на объемах и расширять производство. По мнению Tesla, имеет смысл снижать цены сейчас, когда конкуренция начинает выводить на рынок все больше электромобилей.
Хотя более низкая норма прибыли может беспокоить некоторых инвесторов, нам нужно всего лишь взглянуть на них с другой точки зрения. Tesla по-прежнему отвечает за рынок электромобилей, и после всех снижений цен (некоторые из которых достигали почти 30%), ей удалось завершить первый квартал с валовой прибылью в 19%. Для сравнения, General Motors получила 6,6%, а Ford — 4%.
Выручка Tesla подскочила на 24% до $23,3 млрд, но денежные резервы снизились до $441 млн. Компания подтвердила свою цель выпустить в этом году 1,8 миллиона автомобилей, и, по словам самого Маска, Tesla получает больше заказов, чем производит автомобилей.
Этот год будет немного шатким для Tesla, у нее многое впереди. Cybertrucks планируется запустить в производство всего через несколько месяцев, и его успех во многом зависит от его успеха. Продолжается наращивание производства Tesla Semi, и Giga Berlin месяц за месяцем фиксирует лучшие производственные результаты. При условии отсутствия непредвиденных ситуаций Tesla должна превысить запланированное производство в 1,8 миллиона единиц. Слово «должен» здесь является проблемой.
Акционеры отказываются от Tesla, поскольку она превращается из золотого ребенка, приносящего прибыль, в выгодную, но долгосрочную инвестицию. Те, кто ищет быстрой прибыли, просто уходят, можно назвать это сменой караула. Tesla уже дала понять, что ожидается дальнейшее снижение цен, и с появлением новой, более дешевой Tesla Model 2, которая будет представлена где-то в этом году, компания, наконец, превращается в крупносерийного производителя автомобилей, но с гораздо более высокой прибылью, чем ее конкуренты.
TeslaModel 3 впервые опустилась ниже 40 000 долларов, и похоже, что нас ждет еще одно снижение цен. Хотя у Tesla еще есть много возможностей для снижения цен, конкуренты начинают бороться. Tesla может просто продолжать снижать цены, наблюдать, как другие компании терпят крах, и ждать, пока конкуренция не уменьшится, а затем снова поднять цены.
